IMP: El sistema TSS de Beru cumple los requisitos adoptados por el Parlamento Europeo sobre control de presión de neumáticos

AutoRevista Digital.- La tercera generación del sistema de control de presión de los neumáticos (TSS) de Beru cumple con los requisitos necesarios para ser incorporado en los vehículos nuevos. Así lo ha indicado la compañía, ya que, con este sistema se garantizan las condiciones para una mayor seguridad, un menor consumo de combustible y emisiones de CO2 más reducidas. A partir de 2012, todos los modelos nuevos de la UE deberán incorporar, obligatoriamente, un sistema de control de presión de los neumáticos, decisión que ha sido adoptada por el Parlamento Europeo el pasado 10 de marzo de 2009 por mayoría absoluta.

La tercera generación actual de este sistema está compuesta por una unidad de control compacta con antena integrada y cuatro sistemas electrónicos para las ruedas. Gracias a este nuevo desarrollo, señalan desde Beru, ha sido posible reducir al mínimo el número de componentes necesarios en el montaje y aumentar aún más la relación calidad–precio para los fabricantes de vehículos.

La compañía asegura que el sistema avisa al conductor de una pérdida de presión paulatina o repentina, protegiéndolo de este modo de los pinchazos o incluso de graves accidentes causados por neumáticos en mal estado. “El sistema controla la presión de los neumáticos durante la conducción y, a través de un módulo de manejo e información adaptado al modelo de vehículo, informa al conductor si se produce una variación a partir de 0,2 bares de la presión nominal establecida”.

“El sistema TSS calcula la presión del aire directamente mediante sensores especiales en cada rueda, a diferencia de los sistemas de medición indirecta. Estos últimos calculan la presión de los neumáticos a partir de datos procedentes de valores de medición de los sensores ABS, y reaccionan con lentitud sólo a partir de una presión mínima del 25 al 30 por ciento” han manifestado fuentes de Beru.