IMP: SEAT y Endesa afianzan su compromiso con la electromovilidad en España

AutoRevista Digital.- Los vicepresidentes ejecutivos de SEAT, Matthias Rabe y Ramón Paredes, se reunieron ayer, 17 de noviembre, con el presidente de Endesa, Borja Prado, en la sede de la compañía eléctrica en Madrid, para afianzar su compromiso con el desarrollo de la electromovilidad en España. Fruto de este encuentro, SEAT y Endesa han firmado un acuerdo estratégico para el impulso de actividades relacionadas con la movilidad eléctrica.

El acuerdo es resultado del interés de ambos grupos para impulsar el vehículo eléctrico como una de las vías para potenciar soluciones contra el cambio climático, contribuir al éxito de sus objetivos de sostenibilidad y desarrollo económico, así como la creación de valor para sus accionistas.

La alianza estratégica establece el inicio de un período de trabajo conjunto de dos años, en los cuales SEAT y Endesa pondrán en marcha diversas líneas de trabajo para fomentar la electromovilidad, como, por ejemplo, la cesión de dos prototipos de vehículo eléctrico por parte de SEAT a Endesa; infraestructura de recarga de Endesa; estudio de la participación conjunta de SEAT y Endesa en proyectos; y verificación de la compatibilidad entre los vehículos eléctricos y las infraestructuras de carga. Para la realización de estos estudios técnicos se creará un equipo integrado por profesionales cualificados de ambas compañías.

Para el vicepresidente ejecutivo de I+D de SEAT, Matthias Rabe, “esta colaboración significa algo más que un acuerdo comercial. Es una alianza tecnológica para impulsar la movilidad eléctrica en España, a través de la transferencia de conocimiento en I+D+i de dos de las empresas de referencia de este país”.

Según Ramón Paredes, vicepresidente ejecutivo de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, “Endesa y SEAT representan la capacidad de innovación y transformación de la industria española. Este acuerdo es muy positivo no sólo para las dos compañías, sino por el impacto que puede tener en el cambio de hábitos de conducción que requiere la movilidad eléctrica en España”.