Dürr Systems Spain, filial española del consorcio alemán especializado en instalaciones y maquinaria, ha construido una nueva línea completa para el pre-tratamiento y la cataforesis en la planta de Volkswagen en Landaben (Navarra). Con esta nueva línea, se renueva la instalación más antigua del proceso de pintura del centro, y se apuesta por la tecnología de Dürr para el recubrimiento por inmersión rotativo “Ecopaint RoDip”.
Tal y como explican los responsables de la firma, el sistema de transporte RoDip es fundamental en la aplicación del pre-tratamiento y la cataforesis, y presenta ventajas derivadas de la rotación completa de la carrocería en el tanque. Así, se reducen las curvas de inmersión y salida y se acorta significativamente el tanque, por lo que se consigue un notable ahorro en espacio, material y energía. Además, se alcanza un espesor más uniforme en el revestimiento para los puntos críticos del chasis.
Por otro lado, la limpieza de los baños de desengrase se realiza gracias a separadores EcoMultiCyclone, que apartan las partículas sólidas del fluido, que a su vez es limpiado y conducido nuevamente a la cuba de trabajo. De esta forma, se genera menos suciedad y se alcanza una mejor calidad de recubrimiento, con menos necesidad de productos químicos.
La nueva línea cuenta también con el rectificador EcoDCMACS, instalado para el suministro de electricidad al tanque de inmersión. Su principal característica reside en el control modular de la tensión o intensidad aplicada al ánodo, lo que crea un perfil de tensión que se mueve con la carrocería del vehículo. Así, la energía se concentra en la carrocería y no se pierde en los tiempos de intervalo entre una unidad y la siguiente.
Asimismo, Dürr ha suministrado una serie de instalaciones auxiliares, como el horno de ED, las zonas de trabajo, la tecnología de transporte externo y la planta de regeneración de agua DI.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.