Las demandas del sector de automoción en la Comunidad Valenciana ya son conocidas por el nuevo titular de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Empleo, Rafael Climent, gracias a la reunión mantenida por éste con el presidente de AVIA, Emilio Orta. Principalmente, dichas demandas se centran en la necesidad de revisar los costes energéticos industriales que lastran la competitividad de las empresasvalencianas y, también, de las españolas. Emilio Orta estuvo acompañado por el vicepresidente de la entidad, Ignacio Arribas y la gerente del Cluster de Automoción de la Comunitat Valenciana, Elena Lluch.
Por parte de AVIA se realizó una exposición de la situación actual del sector, en la que la demanda de vehículos fuera de las fronteras españolas está tirando de la producción de los fabricantes españoles, y por tanto de los proveedores. En este sentido, Orta quiso resaltar el papel de las pymes valencianas, algunas ya internacionalizadas, que trabajan en un mercado global, pero que mantienen sus principales centros de producción en la Comunidad Valenciana. Orta también insistió en la voluntad vertebradora de AVIA, ya que cuenta con empresas asociadas en toda la Comunidad Valenciana y asociados en las comarcas de La Foia de Castalla, y L’Alcoià.
Elena Lluch explicó al conseller los objetivos del nuevo plan estratégico de la entidad que pasan por ofrecer servicios de valor añadido a los asociados y ayudarlos en sus proyectos de I+D+i y en sus planes de internacionalización.
Orta valoró esta primera cita con el nuevo conseller de manera positiva y recordó que habían abordado temas tan importantes como “la reducción de los costes energéticos, la necesidad de potenciar la formación dual especializada en automoción y los temas relacionados con las patentes que serán lo que hagan fuertes al país”. Orta también solicitó el cambio de denominación para las compañías que facturan seis millones de euros ya que entrar en la denominación de pyme a nivel fiscal evitaría la presentación de impuestos mensuales. “Hay que tener en cuenta –ha comentado Orta- que nuestros Partners en Europa que facturan hasta 20 millones de euros entran en la categoría de pyme”.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.