Los sistemas eCall de PSA recibieron más de 3.000 avisos en España en 2015

Los sistemas eCall, por directiva del Parlamento Europeo, pasarán a ser obligatorios en todos los automóviles que se comercialicen en la UE a partir del 31 de marzo de 2018, por lo que los constructores llevan ya tiempo desarrollando estos sistemas. Según los datos manejados por las instituciones comunitarias, la presencia del eCall en todo el parque móvil podría reducir en un 10% las víctimas mortalesen los accidentes de tráfico. En el caso de PSA Peugeot Citroën hay que remontarse al año 2003 para encontrar ya esta tecnología, que, según acaba de hacer pública el fabricante francés, sólo en España recibió más de 3.000 avisos en 2015.

Desde aquel lanzamiento de sistemas de llamadas de emergencia y asistencia localizadas en 2003 hasta ahora han pasado trece años y, actualmente, la firma ha informado que sus sistemas eCall están operativos en 17 países europeos, entre ellos España. “En total, más de 1.877.000 vehículos Peugeot, Citroën y DS Automobiles equipados con llamada de emergencia y asistencia geolocalizadas circulan ya por las carreteras europeas, 110.000 de ellos en España. “Su utilidad queda de manifiesto en las 60.000 llamadas, procedentes de automóviles de las tres marcas de PSA Peugeot Citroën (Peugeot, Citroën y DS), que se gestionan anualmente en los call center de IMA en Europa. En nuestro país, sólo en los últimos dos años, la plataforma ha recibido más de 3.000 avisos, de los que un 10% se han transferido a los servicios de emergencia”, señalan desde la marca.

Los sistemas de eCall se ponen en marcha en caso de indisposición, accidente o de avería mecánica. Al activar el botón “SOS”, el vehículo se pone en contacto telemáticamente con una plataforma de asistencia, en la que un teleoperador dialoga con el conductor y, teniendo en cuenta aspectos como el lugar en el que se encuentra el automóvil y la gravedad de los heridos, avisa inmediatamente a los servicios de emergencia. Asimismo, la llamada de urgencia se activa automáticamente al desplegarse los airbags.

En caso de avería, se puede recurrir a la llamada de asistencia localizada, que funciona de un modo similar a la llamada de emergencia, activando un botón con el logo de la marca. En esta ocasión, se envía a la asistencia mecánica un mensaje con la localización GPS del vehículo, para arreglar el problema "in situ" o llevar el vehículo al servicio oficial más cercano.