Nissan comienza la producción del Micra en la planta de Renault en Flins (Francia)
Nissan ya ha comenzado la producción del nuevo Micra en la planta de Renault en Flins (Francia). El nuevo Micra es el primer turismo Nissan que se fabrica en una planta de Renault en Europa y supone el retorno de la producción del Micra al continente, más cerca de su base de clientes clave, tras un paréntesis de siete años. Las entregas a los concesionarios Nissan y a los clientes empezarán a mediados de febrero en los principales mercados europeos y, a partir de marzo, en el resto de mercados.
El nuevo Micra se fabrica sobre una versión modificada de la plataforma V de Nissan y esta “producción cruzada” de modelos entre los miembros de la Alianza Renault-Nissan es uno de los ejemplos de las sinergias de fabricación de ambos socios. Según señalan desde Nissan, “lo más importante es que maximiza las ventajas de la Alliance Production Way” -un sistema de gestión de fabricación y de talleres que es compartido por Renault y por Nissan-. “Además de permitir que las plantas administren mejor su capacidad de producción, este sistema aplica estándares y buenas prácticas de ambas marcas para garantizar que se cumple y se mantiene la mejor calidad de producción”.
El inicio de la producción marca el principio de un nuevo capítulo en la historia de éxito del Micra, que se lanzó por primera vez en Europa en 1983. El nuevo Micra, -la quinta generación-, es más largo, más ancho y más bajo. Incluye nuevas tecnologías como la Alerta y prevención de cambio de carril involuntario, un sistema de seguridad que, si es necesario, devuelve al automóvil a su carril correcto. También cuenta con el sistema de audio BOSE Personal, que incorpora altavoces integrados en el reposacabezas del conductor para conseguir un sonido envolvente. El nuevo Micra cuenta, además, con una amplia gama de opciones de personalización que permiten modificar tanto el interior como el exterior.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.