El Toyota Research estudia dos nuevas tecnologías para la conducción autónoma
El Toyota Research Institute (TRI) ha anunciado que está explorando dos nuevas tecnologías para el desarrollo y puesta en marcha de un nuevo ecosistema de movilidad, lo que podría acelerar la llegada de la conducción autónoma. Son Blockchain (BC) y Distributed Ledger (DL), también conocidas como cadena de bloques y contabilidad distribuida.
La primera de ellas, la de cadena de bloques, envía información por medio de una red de ordenadores independientes, que sería la segunda tecnología que el TRI está explorando, con el objetivo de garantizar que la transacción sea segura y que los derechos de propiedad de datos estén protegidos. El instituto de Toyota considera que estos avances pueden proporcionar una mayor confianza al usuario y reducir el riesgo de fraude, además de disminuir, o incluso, eliminar los costes de las transacciones, como los gastos o recargos aplicados por terceras entidades.
El TRI también colabora con el MIT Media Lab y otros actores del sector para promover un entorno digital en el que usuario, consumidor y empresa puedan compartir de forma segura datos como las de pruebas de conducción y de vehículos autónomos, entre otros.
“Pueden ser necesarios cientos de miles de millones de kilómetros de datos de conducción humana para desarrollar vehículos autónomos seguros y fiables”, ha explicado a este respecto Chris Ballinger, director de servicios de movilidad y director financiero del TRI. Y añadió: “Con las Blockchain y Distributed Ledger se pueden recopilar datos de propietarios de vehículos, gestores de flotas y fabricantes para recortar el tiempo necesario para alcanzar ese objetivo, y adelantar así las ventajas en cuanto a seguridad, eficiencia y funcionalidad de la tecnología de conducción autónoma”.
Con ese objetivo y partiendo de una filosofía de código abierto en las herramientas de software, el Toyota Research pondrá en marcha un código de usuarios, y estimularará una adopción más rápida de las Blockhain por parte de otras compañías que desarrollen vehículos autónomos y presten servicios de movilidad.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.