Gestamp ha inaugurado un nuevo centro de I+D en Japón, que sustituye y mejora las capacidades con las que la compañía ya contaba en el país. Situado en el corazón de Tokio, el nuevo centro estará equipado con recursos de simulación, incluyendo pruebas de simulación avanzada de los procesos de estampación en caliente.
Esta nueva instalación, que contará con una plantilla de 60 trabajadores, permitirá a la multinacional española implementar alta tecnología en una fase temprana y formará parte de la red global de I+D del Grupo, compuesta por 12 instalaciones y una en fase de construcción.
Con este centro Gestamp será capaz de llevar a cabo el desarrollo completo de carrocería y chasis de cualquier vehículo
Gracias a este centro, Gestamp será capaz de llevar a cabo el desarrollo completo de carrocería y chasis de cualquier vehículo, además de poder actuar de manera conjunta con sus clientes japoneses.
Se da así continuidad a un know-how que comenzó en 2009 , cuando los primeros ingenieros de la compañía comenzaron a desarrollar dentro de los centros de I+D de los fabricantes modelos conjuntos como el Honda Civic.
“Gestamp da un paso más en el afianzamiento de nuestras relaciones con los clientes japoneses, con los que queremos seguir creciendo de manera sólida y duradera”, considera el presidente y CEO de la multinacional, Francisco J. Riberas. “Este centro impulsará el desarrollo conjunto de proyectos con los fabricantes nipones y consolidará una estrategia que venimos desarrollando en los últimos años”, remarca.
APUESTA POR JAPÓN
El centro de innovación y desarrollo de Tokio se suma a la planta que Gestamp sigue construyendo en la localidad de Matsusaka, en la prefectura de Mie, que entrará en funcionamiento en la primera mitad de 2018. Esta nueva planta supondrá una inversión inicial de 37 millones de euros, cifra que podrá alcanzar los 65 millones en una segunda expansión.
Con una plantilla inicial de 70 empleados, la compañía fabricará en estas instalaciones componentes metálicos de carrocería con la tecnología de estampación en caliente, clave para fabricar vehículos más ligeros y seguros.
Los fabricantes nipones como Honda, Toyota o Nissan, representaron en 2016 un 7% de la facturación del Grupo, cifra que se ha multiplicado por tres desde el año 2010. Gestamp fabrica componentes metálicos para ellos en Estados Unidos, China, Turquía, Brasil, Reino Unido, Francia y España.
La relevancia de Japón en la estrategia internacional de la compañía viene dada también por su relación con el conglomerado empresarial Mitsui, que a finales de 2016 adquirió el 12% de Gestamp y que desde 2013 era socio en las operaciones americanas del Grupo.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.