BorgWarner suministra su caja de cambios Torque-On-Demand, con tecnología de control dinámico de vehículos (VDC) al Dodge Challenger GT, el primer cupé deportivo americano con tracción total (AWD).
Probada también en el Chrysler 330, esta caja de cambios está equipada con los últimos avances en VCD, lo que aporta una experiencia divertida de conducción, según BorgWarner, en cualquier clima o temporada . “Ya sea en hielo, nieve o en carreteras húmedas, el nuevo sistema Torque-On-Demand combina el manejo deportivo de un vehículo de tracción trasera (RWD) con la mayor seguridad de la tracción total AWD)”, asegura Stefan Demmerle, presidente y director general de BorgWarner PowerDrive Systems.
La caja de cambios transforma al cupé RWD en AWD a petición del conductor, y cuando el AWD no es necesario, el eje delantero se desconecta automáticamente para mejorar la economía del combustible.
Participación en el IAA
La compañía también ha anunciado que este año estará presente por primera vez en la nueva edición del Salón del Automóvil de Fráncfort, que tendrá lugar del 12 al 24 de septiembre. BorgWarner aprovechará la ocasión para mostrar componentes para motores de combustión y para vehículos híbridos y eléctricos. Este año los temas relacionados con la conducción autónoma o la movilidad eléctrica estarán muy presentes en el certamen, por ello la compañía alemana apuesta por su presencia en este salón.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
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Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.