Bosch y Daimler lanzan un servicio de aparcamiento automatizado
Bosch y Daimler presentan Automated valet parking, un servicio de aparcamiento automatizado sin conductor. La demostración piloto de este sistema se ha llevado a cabo en el parking del museo Mercedes-Benz y se ha convertido en un “hito importante” en el camino hacia la conducción autónoma, según indican los propios responsables de proyecto.
A principios del año que viene, los visitantes podrán experimentar este servicio personalmente en el parking del museo. Para los operadores del parking, este sistema significará un uso más eficiente del espacio disponible: con la misma cantidad de plazas se podrán estacionar hasta un 20% más de vehículos.
El Automated valet parking es posible gracias a la interacción entre la “infraestructura inteligente” del parking, suministrada por Bosch, y la tecnología de automoción aportadas por Mercedes-Benz. Daimler, por su parte, aporta el parking privado y los vehículos piloto. Además, junto con Bosch definirá la interfaz entre la infraestructura y el vehículo, y hará las modificaciones necesarias a la tecnología y el software de los sensores montados en los automóviles.
Los sensores instalados en el parking vigilan la zona de tráfico y sus alrededores mientras conducen. La tecnología incorporada en el automóvil convierte con total seguridad las órdenes suministradas por la propia infraestructura del parking en maniobras de conducción y, si fuera necesario, detiene el vehículo a tiempo.
“La conducción autónoma estará entre nosotros más rápidamente de lo que muchos podrían imaginar”, asegura Michael Hafner, director de Automated Driving and Active Safety Development en Mercedes-Benz. “El uso de la infraestructura inteligente del parking y su conectividad con los vehículos nos ha permitido desarrollar el aparcamiento sin conductor mucho antes de lo esperado”, añade, por su parte, Gerhard Steiger, presidente de la división de Bosch Chassis Systems Control.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.