ACEA propone sus objetivos de CO2 para el horizonte 2030

Antes de que la Comisión Europea revele su propuesta sobre los objetivos de CO2 para los vehículos posteriores a 2021, la Asociación Europea de de Fabricantes de Automóviles (ACEA) expuso la suya en el Salón de Fráncfort.

La asociación propone una disminución del CO2 del 20% para los vehículos de pasajeros en 2030, en comparación con 2021. Un objetivo que está condicionado a la absorción real de mercado de los vehículos eléctricos y a la disponibilidad de infraestructuras de recarga.

“Este principio de condicionalidad vincula los objetivos climáticos a largo plazo de Europa a la realidad del mercado”, destacó Dieter Zetsche, presidente de ACEA, “actualmente, la realidad es que la absorción del vehículo eléctrico en el mercado es baja y esto no se debe a la falta de disponibilidad y elección”.

Los últimos datos de la patronal europea muestran que en la primera mitad de este año los eléctricos sólo representaron un 1,2% del total de las ventas de automóviles nuevos. “Es importante que todos los Estados miembro empiecen a cumplir con sus compromisos para intensificar las inversiones en infraestructuras de recarga”, destacaron desde la entidad.

Por otra parte, la tecnología diésel seguirá desempeñando un papel importante en la transición gradual a los vehículos de baja emisión de carbono. “La última generación de vehículos diésel fue eficaz para alcanzar los objetivos climáticos del futuro cercano, puesto que emiten un 15-20% menos de CO2 que los vehículos de gasolina equivalente”, explicó Zetsche.

ACEA también pide a la Comisión Europea que considere las soluciones más rentables y que tenga en cuenta las implicaciones sociales de la transición a los vehículos de baja emisión de carbono.