El turbocompresor R2S de BorgWarner, en varios modelos BMW
BorgWarner incluye su sistema de turbocompresor de regulado de dos etapas (R2S) con turbocompresores de dos turbinas de geometría variable (VTG) en varios modelos del Grupo BMW, lo que facilita la aceleración rápida al tiempo que reduce significativamente las emisiones y el consumo de combustible.
“La combinación de dos de nuestros últimos turbocargadores VTG en nuestro sistema R2S ofrece una aceleración casi instantánea y aumenta la eficacia a bajo régimen”, explica Fredecic Lissalde, presidente y director general de BorgWarner Turbo Systems.
“Nuestra colaboración con el Grupo BMW ha dado como resultado un motor más potente y eficaz, que es más económico, ecológico y dinámico”, añade.
Esta nueva tecnología consta de dos turbocompresores VTG accionados eléctricamente dispuestos en serie y un pequeño turbocompresor de alta presión proporciona la mayor parte del impulso a bajas velocidades del motor.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.