9ª Jornada de Estampación en la Industria de Automoción
AutoRevista congregó en su 9ª Jornada de Estampación en la Industria de Automoción, celebrada el pasado 16 de noviembre en IFEMA, a tres expertos de la cadena de valor que ofrecieron una perspectiva avanzada en la tendencia de carrocerías multimateriales.
Simó Masqué, Stamping Business Developer de ESI Group, manifestó que “para el desarrollo de producto y proceso por parte de los ingenieros que trabajan en carrocerías multimateriales, es indispensable contemplar la cadena de fabricación completa y hacerlo virtualmente. Debemos anticiparnos para minimizar los prototipos físicos de las nuevas tecnologías y los nuevos materiales”.
Juan Carlos Cengotitabengoa, jefe de Ventas de Oerlikon Balzers, abogó por “la combinación de tecnologías de tratamiento de superficie para ofrecer la más amplia gama de soluciones, desde el recubrimiento de película fina PVD al de capa más gruesa con spray térmico o laser cladding, pasando por el tratamiento de nitruración por difusión de plasma PPD”. Cengotitabengoa remarcó que en los tratamientos de superficie para estampación deben tenerse en cuenta todos los aspectos relativos “ a diseño, geometría, tipo de material y dureza, acabados y rugosidad”.
Por último, Francesc Perarnau, Director de Relaciones Institucionales, Innovación y Tecnología de Gestamp, manifestó que Gestamp sigue “apostando por soluciones metálicas en la estructura de la carrocería y chasis, principalmente con de aceros de muy alta resistencia, para aligerar el peso del vehículo, cumplir con las nuevas normativas de reducción de emisiones de CO2 y con los requerimientos de seguridad”.
“Este tipo de aceros son una solución competitiva por su ratio coste/peso. Gradualmente vamos investigando soluciones alternativas de materiales, con aluminio y fibra de carbono, para estudiar soluciones multimaterial en algunos casos específicos y cumplir con los objetivos de vehículos más ligeros y más seguros”, añadió. En este sentido, Perarnau valoró como “muy importante” la estandarización “no solo de los materiales, sino de los procesos, troqueles y los recubrimientos para dar respuesta a un mercado y a unos proyectos globales en el sector de automoción”.
Chery Group avanza en su compromiso con el mercado español, el primero de Europa en el que se va a a establecer a nivel industrial, anunciando que fabricará el nuevo Omoda 5 en Barcelona, tanto en su versión de gasolina como en su variante 100% eléctrica (EV).
Se han desarrollado tres entornos exponenciales originales que representan las realidades de la marca.
Citroën ha revelado el nuevo C3 Aircross, que comparte con el C3 berlina la misma identidad de diseño, la promesa de espacio y confort a bordo, así como un precio muy competitivo. Ambos modelos se basan en la misma plataforma Smart Car, lo que permite flexibilidad en la cadena cinemática y eficiencia de costes.
Con motivo del Día Internacional de la Creatividad y la Innovación, Fedit ha celebrado la mesa redonda virtual “Propulsando la creatividad y la innovación en las empresas: cinco ejemplos para el éxito”, que ha abordado cómo crear y mantener la innovación y la creatividad en el entorno empresarial desde diferentes ámbitos.
El Grupo Bosch ha incrementado sus ventas y beneficios en 2023, aplicando con éxito su estrategia de crecimiento a pesar de un entorno difícil. Respecto a la consecución de sus objetivos a largo plazo, Bosch sigue teniendo una meta clara: el proveedor de tecnología y servicios quiere lograr un crecimiento medio anual de entre el 6 y el 8%.