BorgWarner presenta sus tecnologías de transmisión avanzada en Berlín
BorgWarner ha presentado sus tecnologías de transmisión avanzada en el 16º Simposio Internacional CTI de Berlín, que tuvo lugar del 4 al 7 de diciembre. Así, la compañía ha mostrado sus últimas soluciones para la combustión, vehículos híbridos y eléctricos.
Además de protagonizar una charla sobre el tema de los módulos P2 híbridos de alto rendimiento, los visitantes de la feria que acompañó a este simposio tuvieron la oportunidad de disfrutar del último sistema VSA de la compañía.
“El futuro de la movilidad será extremadamente variado, en función de la tarea en cuestión, existirán todo tipo de arquitecturas de propulsión”, explicó Robin Kendrick, presidente y director general de Sistemas de Transmisión de BorgWarner.
La compañía ha desarrollado los módulos P2 híbridos, una solución avanzada que combina un motor de tracción de alta tensión, un embrague de desconexión del motor, un módulo de control de embrague y un volante de inercia de doble masa dentro de un paquete compacto anidado dentro del motor.
Por su parte, el sistema VSA de BorgWarner es capaz de alterar la frecuencia de su sistema de resorte-masa para absorber una amplia variedad de vibraciones durante la conducción, reduciendo de este modo la velocidad mínima del motor a la que la desactivación del cilindro es viable. Dependiendo del ciclo de conducción y la estrategia de desactivación, el resultado puede ser un ahorro de combustible de entre el 3% y el 7%.
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Fiat ha incorporado envases de cartón para bebidas reciclados en piezas del nuevo Grande Panda, Fiat, como parte de un avance innovador en la industria automotriz, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles en incorporar este tipo de material en un vehículo.
LexisNexis Risk Solutions y Kia Connect han establecido una nueva colaboración estratégica para introducir una puntuación de conducción basada en el riesgo en la app Kia Connect. Estaá disponible en 27 países de la UE y Reino Unido.