BASF y Toyota Motor North America Research & Development han conseguido un destacable logro en el aligeramiento la nueva minivan Toyota Sienna, que el constructor comercializará a partir de 2021. El vehículo, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año, acaba de ganar el prestigioso premio Altair Enlighten Award por sus logros en el ahorro de peso del vehículo por la masa reducida de la tercera fila de asientos. En el modelo anterior, el asiento de la tercera fila estaba compuesto por 15 componentes de acero diferentes, lo que lo hacía muy pesado. Toyota quería que el tercer asiento de la Sienna 2021 fuera más ligero y competitivo en costes al tiempo que superara todos los criterios requeridos. Toyota recurrió a BASF para que contribuyera a lograr su objetivo de aligeramiento.
“El peso ligero no siempre tiene que ser más caro”, dijo Todd Muck, responsable de la Oficina de Planificación Estratégica Técnica de Toyota en el Centro de I + D de Toyota en Saline, Michigan. “Pudimos cumplir con nuestro objetivo de costes y ahorramos un 15% en comparación con la generación anterior. El asiento es un 30% más ligero en comparación con el modelo anterior. Tuvimos algunas colaboraciones excelentes con proveedores que nos ayudaron a lograr estos objetivos, uno de los cuales fue BASF”.
Tradicionalmente, los componentes de resina para asientos han tenido un refuerzo de metal, lo que puede añadir más coste al proceso. Toyota también quería una pieza de moldeo por inyección en un solo utillaje sin un posprocesamiento complejo y costoso. BASF utilizó su exclusiva poliamida 35% reforzada con vidrio y modificada contra impactos de poliamida PA6 grado Ultramid B3ZG7 CR, y su herramienta patentada de ingeniería asistida por computadora (CAE) Ultrasim, que permitió un CAE preciso simulaciones durante las múltiples fases de los esfuerzos de desarrollo.
“El diseño del tercer asiento es lo que yo calificaría como una tecnología habilitadora”, señaló Matt Parkinson, gerente de Ingeniería de Desarrollo de Aplicaciones y Tecnologías Compuestas, BASF Performance Materials. Uno de los desafíos fue garantizar un alto alargamiento y cualidades de impacto para los requisitos de choque. Al mismo tiempo, nos enfocamos en la resistencia y la rigidez porque el asiento también sirve como piso de carga ”. Todd Muck, de Toyota, recalca que “BASF nos ayudó a cerrar la brecha del desafío para este respaldo y cumplir con nuestros objetivos”.
Renault Group presentó el pasado 2 de julio ante los medios de comunicación su Plant Connect de su planta de Palencia y otras innovaciones en el marco del evento internacional Renault E-Tech Tour. Una información de Irene Díaz.
“Atrevido, elegante y propulsado por un sistema de propulsión 100% eléctrico”, tal y como lo describe la compañía, el modelo de acceso a la gama de la marca, que recientemente se ha presentado en el mercado europeo bajo el nombre Dolphin Surf y que también se vende en China como BYD Seagull, ya goza de una gran popularidad en Brasil.
Xiaomi ha anunciado el inicio de las ventas oficiales de su primer SUV, el Xiaomi YU7, que se posiciona como un SUV de lujo de alto rendimiento que pretende redefinir el lujo a través de un diseño avanzado, tecnología, experiencia de conducción y seguridad, creando un SUV avanzado que desafía lo ordinario. Xiaomi YU7 está disponible en tres versiones: Standard, Pro y Max.
Ford España ha lanzado el SupportBelt, un accesorio diseñado para mejorar la experiencia al volante de las personas que, debido a un cáncer de mama, una reconstrucción, mastectomía o ciertos tratamientos, sienten incomodidad a la hora de usar el cinturón de seguridad.
CRECEMOS ha llevado a cabo un encuentro en el Parlamento Europeo con los principales representantes institucionales y del sector privado para debatir sobre la revisión de los Reglamentos de Emisiones (LDV y HDV), el papel de los combustibles renovables en la descarbonización como una solución presente.