La venta de vehículos en Europa desacelera su crecimiento
Las matriculaciones de turimos en la Unión Europea (UE) mantienen su tendencia al alza, pero reducen su ritmo de crecimiento y el pasado mes de octubre crecieron un 2,9%, según los datos publicados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
Por volumen Italia fue el país que registró una mayor subida, con 132.929 unidades, un 8,6% mayor al mismo periodo del año pasado. El crecimiento de España fue más moderado, del 5,2% y 80.055 vehículos. Por su parte, Alemania, con un 1,1% y Francia, con un 1,0%, registraron crecimientos menos significativos que en los últimos meses, mientras que el mercado en el Reino Unido se redujo en octubre (-1,1%). El total de vehículos matriculado en la UE ascendió a 1.104.868 unidades y cumplió el 26º mes de subidas continuadas.
Durante los primeros diez meses de 2015, las matriculaciones de automóviles aumentaron un 8,2%, alcanzando las 11.523.903 unidades. Todos los principales mercados registraron un crecimiento y contribuyeron a la mejora general del mercado de la UE en este período. Así España (+20,5%) e Italia (+14,7%), que se beneficiaron de la recuperación económica y la comparación de bases relativamente bajas, registraron ganancias porcentuales de dos dígitos, mientras que el Reino Unido (+6,4%), Francia (+5,7%) y Alemania (+5,1%) muestran crecimientos menos pronunciados.
Volkswagen cae un 0,5%
El Grupo Volkswagen, con 276.771 unidades se mantiene en la cabeza de las ventas en la UE, pero cae un 0,5% en comparación a octubre de 2014, aunque se mantiene en números positivos, en lo que va de año, un 6,4% (2.866.366). Seat ha sido la marca con el peor resultado del consorcio, con una bajada del 11,4%, que deja su crecimiento anual en el 4,5%. Las ventas de Volkswagen también cayeron, un 0,2%, así como las de Skoda, un 2,6%; y sólo registraron subida Audi (4,1%) y Porsche (13,9%).
Tambien retrocede el Grupo PSA, con una caída del 0,9% y 117.785 unidades, arrastrado por el crecimiento negativo de Citroën (-5,5%), que Peugeot no puede contrarrestar con un 2,8% de subida.
Por su parte el Grupo Renault perdió un 0,7% con respecto al mismo mes del año pasado, debido a la bajada de Dacia (-4,0%) y la escasa subida de Renault (0,6%). Ford creció un 1,7% mientras el Grupo Opel vio descender sus ventas un 2,7%. Por el contrario, El Grupo BMW registró una de las mayores subidas, un 13,4% y también aumentó su volumen FCA, un 8,0%. Finalmente, el mayor crecimiento en volumen, y uno de los más altos también en porcentaje, lo vivió Daimler, con 68.096 unidades vendidas en la UE, un 21,0% más que en octubre de 2014.
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