Irán, fuente de oportunidades para los fabricantes españoles de componentes
El levantamiento de las sanciones a Irán ha abierto enormes posibilidades de negocio para las empresas españolas de componentes para automoción. Así lo cree Sernauto, que la semana pasada organizó una serie de encuentros entre fabricantes españoles y un holding iraní para analizar las oportunidades de negociopara las empresas españolas en este mercado.
Irán, con 77 millones de habitantes y más de 15 millones de vehículos, comienza a poner los ojos en los productos occidentales para dar una respuesta de calidad a un parque cada vez más envejecido. Además, las autoridades de aquel país han decidido potenciar el sector de la automoción como vía de desarrollo, por lo que las oportunidades de crecimiento son enormes. Es por ello por lo que Sernauto desarrollará en los próximos meses diversas acciones para promocionar las oportunidades de negocio derivadas de la modernización de su parque automovilístico.
El aumento en un 61% de la producción automovilística en 2014, el crecimiento estimado por el FMI para el país de un 4% en 2016 y de un 5,5% para 2017, junto con la creciente demanda de automóviles y componentes, supone grandes oportunidades de negocio para la industria de la automoción española. Tal y como se ha puesto de manifiesto en los diferentes encuentros, existe el interés en Irán de potenciar su industria y, para ello, contar con los fabricantes de componentes españoles que, a diferencia de otros países del entorno, “fabrican productos de excelente calidad, con valor añadido, de base tecnológica y a precios competitivos”, como indica la propia entidad.
En la actualidad, Irán ocupa el puesto 18 a nivel mundial como productor de vehículos, con unas cifras que superan el millón de unidades, donde dos empresas, Iran Khodro y Saipa Group, representan aproximadamente el 94% de la producción nacional. El restante 6% es ofertado por fabricantes tales como Bahman Group, Raksh Khodro, Kerman Motor, Traktorsazi o Sahab Khodro. Entre las empresas extranjeras presentes en el mercado, se encuentran Peugeot y Renault, que producen sus modelos en el país a través de joint ventures con marcas locales.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.