La Alianza Renault-Nissan y Daimler consolidan su colaboración

A punto de cumplir su séptimo año en 2016, la colaboración estratégica entre la Alianza Renault-Nissan y Daimler ha entrado en su fase de madurez. Así lo han declarado los dirigentes de ambas empresas durante el Salón Internacional del Automóvil de París. Su colaboración comenzó en 2010 unida a tres proyectos europeos. Actualmente, los proyectos comunes se han multiplicado en todos los ámbitos (productos, motores y aprovisionamientos cruzados) en Europa, Asia, Norteamérica y América Latina.

Carlos Ghosn, presidente director general de la Alianza ha destacado que “al compartir los costes de desarrollo y de producción, hemos podido explorar nuevos segmentos y ofrecer a nuestros clientes vehículos más atractivos, dotados con las últimas tecnologías, a unos precios más competitivos”. Por su parte, Dieter Zetsche, presidente del consejo de Administracion de Daimler y responsable de Mercedes-Benz Cars, ha comentado que “la colaboración establecida engloba desde repuestos a plataformas, desde el desarrollo conjunto a la coproducción y desde los turismos a los vehículos comerciales”.

Según han señalado ambas compañías, las etapas clave del año se resumen en: las versiones eléctricas de los nuevos smart fortwo, smart cabrio y smart forfour, que fueron los primeros vehículos construidos sobre una plataforma común para Daimler y la Alianza; su primera fábrica común de producción en México; la cooperación en la pick-up de una tonelada; y la producción común de motores en Norteamérica.

Proyectos destacados

En 2015, Nissan y Daimler colocaron la primera piedra de su fábrica de Aguascalientes (México) con una inversión de mil millones de dólares, donde se producirá la nueva generación de vehículos compactos de gama alta para Infiniti a partir de 2017 y para Mercedes-Benz a partir de 2018. Se prevé que la planta esté terminada en 2017 y que se inicien entonces los preparativos para la producción piloto de vehículos Infiniti. Además, se calcula que la factoría fabrique más de
230.000 unidades al año antes del 2020.

La cooperación entre Nissan y Daimler se amplió también, en 2015, al anunciar ambas compañías el desarrollo común de la primera pick-up Mercedes-Benz. Esta nueva pick-up compartirá una parte de su arquitectura con el nuevo Nissan NP300. Daimler se encargará de la ingeniería y del diseño para responder a las necesidades específicas de sus clientes en Europa, Australia, Sudáfrica y América Latina. La pick-up Mercedes-Benz se producirá en la factoría Renault de Córdoba, Argentina, y en la fábrica Nissan de Barcelona, donde también se fabricarán Nissan NP300 Frontier y Renault Alaskan.

Por último, la producción común de motores en Norteamérica abarca tanto los motores como las transmisiones. En junio de 2014 comenzó la producción de motores gasolina de 2 y cuatro cilindros para Nissan en la fábrica que este constructor tiene en Decherd (Tennesse, EEUU) y las operaciones para los motores Daimler comenzaron en octubre de 2014. La puesta en común del desarrollo y de la producción de motores unida a proyectos de aprovisionamientos cruzados para las piezas de motor ha evidenciado una cooperación inédita en el segmento de los grupos motopropulsores.