Schaeffler muestra su visión de la movilidad del futuro en Motortec
La multinacional Schaeffler ha realizado una serie de presentaciones en Motortec bajo el lema Mobility for Tomorrow, en la que esta compañía anticipa su estrategia, a la vez que expone soluciones que entrarán en producción a corto plazo, en algunos casos en 2018, “en fabricantes alemanes”, apunto Óscar Pérez, responsable de Primer Equipo de Schaffler Iberia, en una de las presentaciones. Un ejemplo de ello, aún en fase de pruebas y desarrollo, es el concepto de propulsión E-Wheel Drive, que incorpora motores eléctricos en los cubos de rueda, “abriendo la puerta a nuevos diseños que permitirán un mejor aprovechamiento de los espacios exteriores e interiores”, tal y como se pudo ver en la implementación de un Ford Fiesta.
Por otro lado, la compañía ha desarrollado un prototipo, el GTCII, sobre la base de un Ford Focus 1.0 de gasolina, en el que ha integrado la tecnología de hibridación de 48 voltios, un embrague electrónico (e-clutch) y un módulo de gestión térmica del motor para optimizar el arranque en frío y sistemas start-stop. La combinación de todas estas innovaciones ha permitido reducir los consumos en un 25%, así como las emisiones “que ya eran muy bajas en este vehículo”, subrayó Óscar Pérez, por debajo de los 85 g/Km. El responsable de Primeros Equipos de la firma en España señaló que “en apenas dos años, Schaeffler ha presentado vehículos especialmente concebidos para Norteamérica e India, mostrando como la categoría SUV puede ofrecer una reducción de emisiones del 10% gracias a nuestras tecnologías”.
La estrategia Mobiliy for Tomorrow de Schaeffler se sustenta en cuatro pilares: el desarrollo de sistemas de propulsión sostenible (con una previsión que estima que el 40% del mercado mundial estará copado por vehículos híbridos y eléctricos en diez años); soluciones para movilidad urbana como el Bio Hybrid, fusión de microcoche eléctrico y bicicleta o el patinete eléctrico e-Board; respuestas de movilidad interurbana con soluciones para las industrias ferroviaria y aeronáutica; y optimización de la cadena de energía.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.