Renault, ha celebrado en Valladolid la Junta General Ordinaria de Accionistas donde se han aprobado las cuentas, el informe de gestión y el resultado del ejercicio social de 2018. La cifra de negocio obtenida ha sido de 7.575,7 millones de euros con un resultado neto –después de impuestos– de 129,8 millones. Cuentas que han sido aprobadas hoy en la Junta General Ordinaria, así como la aplicación del resultado del ejercicio social de 2018.
El fabricante francés ha conseguido un volumen de ventas total en este último año de 123.110 vehículos (turismos y derivados), segunda posición del mercado español. Dacia sigue creciendo y acompaña con 65.102 unidades matriculadas, con lo que el Grupo Renault (Renault + Dacia) obtiene un 12,26% de cuota de mercado con 188.212 vehículos.
Las factorías de Renault en España han alcanzado una fabricación total de 492.148 vehículos durante el ejercicio 2018, de los que el 89% se destina a exportación. En 2018, la factoría de Palencia ha fabricado los modelos Renault KADJAR y MEGANE en sus versiones Berlina y Sport Tourer. En total, en 2018, se han construido 257.036 unidades, con un nivel de exportación de 87%.
Por otro lado, la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid ha continuado el éxito de Captur. La producción total de la fábrica de Carrocería Montaje de Valladolid en 2018 fue de 235.112 vehículos. El 92% de la producción de esta planta se ha destinado a la exportación. En cuanto a las mecánicas, la producción total de la factoría de Motores de Valladolid en 2018 ha sido de 1.436.503 de los que se han exportado el 69%, mientras que la factoría de Cajas de Velocidades de Sevilla ha producido 1.093.149 cajas de velocidades con una exportación del 82%.
El CIAC expresa su satisfacción por la incorporación del constructor chino al ecosistema de automoción y moilidad catalán
Cambios en las direcciones en las factorías de Vigo, Zaragoza y Madrid,
Industrias Alegre ha publicado los resultados del proyecto de investigación Lightcar donde se ha logrado un compuesto termoplástico mucho más ligero que el aluminio y con unas características que permiten su uso incluso en las piezas más exigentes del vehículo eléctrico.
Castrol se ha convertido en proveedor de lubricantes de preferencia para toda la red de MG en Europa Central y del Este tras alcanzar un acuerdo estratégico de tres años con SAIC Motor.
La compañía guipuzcoana ha inaugurado, recientementem su nueva sede central ubicada en el Campus Hernani del Parque Tecnológico de Euskadi.