El secretario de Estado de Economía del Gobierno de Portugal, João Correia Neves, anunció, recientemente en la localidad de Figueira da Foz, el lanzamiento de una segunda convocatoria para la formación profesional en los clústeres más vinculados al sector del automóvil, con una dotación de 15 millones de euros.
En el curso de una visita a la empresa Microplásticos, Correia Neves dijo a los periodistas que se trata de una medida alternativa al régimen de 'despido' simplificado, reclamado por la Asociación de Fabricantes para el Industria Automotriz (AFIA). “También estamos evaluando necesidades específicas, ya que no vale la pena destinar dinero a problemas muy específicos y temporales, y verificando qué es necesario hacer para mitigar los problemas”, dijo el representante del Ejecutivo portugués.
El secretario de Estado de Economía declaró que “hay una retracción de lo que es la demanda natural, en función de las circunstancias, no solo en Portugal, sino en los grandes mercados de la automoción y eso provoca problemas en la cadena, en Portugal y en otros países.” puntos [del mundo]”. Al subrayar que las dificultades de las empresas varían con el tiempo, João Correia Neves dijo que el Gobierno también buscará “encontrar mecanismos con el Banco do Fomento para ayudar a las empresas a capitalizar las circunstancias que estamos viviendo, además de invertir en cualificación".
Según el presidente de AFIA, José Couto, quien también es administrador de Microplásticos, el sector enfrenta costos “enormes” con los aumentos de electricidad y materias primas y que no poder trasladar estos costos adicionales a los clientes “significa que para seguir abasteciendo a nuestros clientes estamos perdiendo margen”. Eso significa perder competitividad y dejar de crear riqueza para que podamos seguir invirtiendo”, añadió, destacando que la industria portuguesa de componentes automotrices exporta el 98% de su producción al mercado externo.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.