Los clústers analizan el impacto de la escasez de suministros y el conflicto en Ucrania
Siete clústeres de automoción se han unido para organizar, junto con Deloitte, una jornada donde analizar detalladamente la situación actual de escasez y crisis de suministros, agravada por el conflicto Ucrania-Rusia, así como determinadas implicaciones que dicha crisis y las sanciones impuestas a Rusia desde Occidente pueden tener en el sector de la automoción español.
Los clústeres implicados en esta iniciativa son AEI Rioja (Agrupación Empresarial Innovadora del sector de Automoción de La Rioja), AVIA (Asociación Valenciana de la Industria de la Automoción), CAAR (Asociación Clúster de Automoción de Aragón), CEAGA (Fundación Clúster de Empresas de Automoción de Galicia), CIAC (Clúster de la Industria de Automoción de Cataluña), FACYL (Foro de Automoción de Castilla y León) y GIRA (Grupo de Iniciativas Regionales de Automoción).
La sesión, que fue seguida por más de 80 profesionales de la industria de automoción española, se desarrolló de forma online. Tras la bienvenida realizada por Celia Monsalve, gerente de GIRA (el clúster de automoción de Cantabria), David Usano, abogado de Deloitte Legal inició la jornada con una breve introducción sobre los distintos temas a tratar durante la misma, dando paso a continuación a Ana Riloba, directora de Financial Advisory de Deloitte para la zona Norte, quien hizo un repaso del actual contexto económico. Los asesores fiscales especialistas en materia de aduanas, Pablo Renieblas y Mar Guardiola, comentaron algunos de los impactos del conflicto en Ucrania y, en especial, las sanciones impuestas a Rusia a nivel global.
A continuación, Patricia Hierro, abogada experta en materia procesal y contractual de Deloitte Legal, aportó su visión sobre algunas de las consecuencias que la crisis puede tener en los contratos en vigor y en aquellos que se vayan a suscribir mientras la misma continúe. Por último, Oihane Inchausti, abogada laboralista de Deloitte Legal explicó algunas de las situaciones que previsiblemente podrán ocurrir en el ámbito laboral, así como las principales herramientas que la normativa laboral ofrece a las empresas en estos supuestos.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.