Riesgos y fortalezas en la cadena de suministro en un webinar en Portugal
La Asociación de Fabricantes de la Industria de Automoción (AFIA), participa hoy, 9 de marzo, en el webinar "Riesgos y fortalezas de la cadena de suministro. ¿Cómo tomar la delantera sin perder velocidad?, que organiza la revista portuguesa Supply Chain Magazine. El enfoque de este encuentro parte de la premisa de que los fabricantes de automóviles y sus proveedores se enfrentan a fuerzas internas y externas que están condicionando y cambiando el paradigma de esta industria. Proveedores, fabricantes, importadores, distribuidores… en esta cadena de cambios, el desempeño logístico es fundamental para todos ellos. ¿Cómo afrontan estas empresas las nuevas realidades y se preparan para todo lo que está por venir?
Esas otras y cuestiones se plantearán en el encuentro que comenzará a las 11:00 (12:00, hora penisnular española) . Tras la apertura por parte del medio de comunicación organizador, la primera presentación hará un "Retrato de la Industria de Componentes de Automoción", de la mano de José Couto, presidente DE AFIA, a la que siguerá una visón titulada "Nuevos desafíos, nuevos paradigmas", a cargo de Rui Oliveira, socio comercial de One Automotive.
A continuación se expondrá un caso práctica de optimización de procesos logísticos en el ámbito de distribución de respuestos, de la mano de Pedro Gordo, responsable de Desarrollo de Negocio de Cadena de Suministro de Generix Group Portugal. Los desafíos para una cadena de suministro ágil constituirá el tema central de la intervención de Silvério Neves, consultor empresarial de Zetes Portugal, para luego dar paso al estudio de un caso calificado como 'Tormenta Perfecta', a cargo de Paulo Jesus , gerente regional de Desarrollo de Negocios Evolución Tiempo Crítico.
Las aplicaciones de IoT en el control de la cadena de suministro de automoción y sus beneficios en el seguimiento de la producción serán el eje temático de la ponencia de Paulo Marques , director de Innovación y Tecnología Microsegur. Finalmente, se abrirá una mesa redonda enfocada al hilo conductor del encuentro, las fortalezas y riesgos en la cadena de suministro desde la perspectiva de cómo avanzar sin perder velocidad, con la participación de Luís Miguel Ferreira , profesor adjunto de la Universidad de Coimbra, Silvia Franco, gerente de Cadena de Suministro Exide Technologies, Pedro Vasconcelos, diseñador de cadena de suministro de INEOS Automotive, y Pedro Ferreira, Director Inland-Overland, Almacenamiento y Logística de Vehículos Terminados GEFCO Portugal.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.