Volkswagen ha confirmado que los motores EA 288 EU5 y EU6 no llevan instalado el software que se utilizaba para manipular datos de emisiones durante los test, según ha informado en un comunicado. El fabricante de automóviles había comenzado a investigar las versiones anteriores de su motor diésel EA 288 después de que la agencia alemana DPA informara de que podrían estar afectadas por el caso del trucaje de las emisiones.
La compañía está revisando sistemáticamente este tema en todo el mundo y se esfuerza por lograr una solución integral para el cumplimiento de las respectivas normas vigentes", ha subrayado. El grupo alemán ha recordado que los clientes pueden visitar su página web corporativa, así como la de Audi, Seat y Skoda e introducir el número de chasis de su vehículo para saber de inmediato si su coche está afectado.
"El trabajo sobre las soluciones técnicas que se detallan en el plan de medidas está avanzando a gran velocidad. Las medidas correctivas en los vehículos comenzará en enero de 2016 sin coste alguno para los clientes", ha indicado Volkswagen, que informará a los propietarios de los vehículos en los próximos semanas y meses.
El CIAC expresa su satisfacción por la incorporación del constructor chino al ecosistema de automoción y moilidad catalán
Cambios en las direcciones en las factorías de Vigo, Zaragoza y Madrid,
Industrias Alegre ha publicado los resultados del proyecto de investigación Lightcar donde se ha logrado un compuesto termoplástico mucho más ligero que el aluminio y con unas características que permiten su uso incluso en las piezas más exigentes del vehículo eléctrico.
Castrol se ha convertido en proveedor de lubricantes de preferencia para toda la red de MG en Europa Central y del Este tras alcanzar un acuerdo estratégico de tres años con SAIC Motor.
La compañía guipuzcoana ha inaugurado, recientementem su nueva sede central ubicada en el Campus Hernani del Parque Tecnológico de Euskadi.