Irán, fuente de oportunidades para los fabricantes españoles de componentes
El levantamiento de las sanciones a Irán ha abierto enormes posibilidades de negocio para las empresas españolas de componentes para automoción. Así lo cree Sernauto, que la semana pasada organizó una serie de encuentros entre fabricantes españoles y un holding iraní para analizar las oportunidades de negociopara las empresas españolas en este mercado.
Irán, con 77 millones de habitantes y más de 15 millones de vehículos, comienza a poner los ojos en los productos occidentales para dar una respuesta de calidad a un parque cada vez más envejecido. Además, las autoridades de aquel país han decidido potenciar el sector de la automoción como vía de desarrollo, por lo que las oportunidades de crecimiento son enormes. Es por ello por lo que Sernauto desarrollará en los próximos meses diversas acciones para promocionar las oportunidades de negocio derivadas de la modernización de su parque automovilístico.
El aumento en un 61% de la producción automovilística en 2014, el crecimiento estimado por el FMI para el país de un 4% en 2016 y de un 5,5% para 2017, junto con la creciente demanda de automóviles y componentes, supone grandes oportunidades de negocio para la industria de la automoción española. Tal y como se ha puesto de manifiesto en los diferentes encuentros, existe el interés en Irán de potenciar su industria y, para ello, contar con los fabricantes de componentes españoles que, a diferencia de otros países del entorno, “fabrican productos de excelente calidad, con valor añadido, de base tecnológica y a precios competitivos”, como indica la propia entidad.
En la actualidad, Irán ocupa el puesto 18 a nivel mundial como productor de vehículos, con unas cifras que superan el millón de unidades, donde dos empresas, Iran Khodro y Saipa Group, representan aproximadamente el 94% de la producción nacional. El restante 6% es ofertado por fabricantes tales como Bahman Group, Raksh Khodro, Kerman Motor, Traktorsazi o Sahab Khodro. Entre las empresas extranjeras presentes en el mercado, se encuentran Peugeot y Renault, que producen sus modelos en el país a través de joint ventures con marcas locales.
Chery Group avanza en su compromiso con el mercado español, el primero de Europa en el que se va a a establecer a nivel industrial, anunciando que fabricará el nuevo Omoda 5 en Barcelona, tanto en su versión de gasolina como en su variante 100% eléctrica (EV).
Se han desarrollado tres entornos exponenciales originales que representan las realidades de la marca.
Citroën ha revelado el nuevo C3 Aircross, que comparte con el C3 berlina la misma identidad de diseño, la promesa de espacio y confort a bordo, así como un precio muy competitivo. Ambos modelos se basan en la misma plataforma Smart Car, lo que permite flexibilidad en la cadena cinemática y eficiencia de costes.
Con motivo del Día Internacional de la Creatividad y la Innovación, Fedit ha celebrado la mesa redonda virtual “Propulsando la creatividad y la innovación en las empresas: cinco ejemplos para el éxito”, que ha abordado cómo crear y mantener la innovación y la creatividad en el entorno empresarial desde diferentes ámbitos.
El Grupo Bosch ha incrementado sus ventas y beneficios en 2023, aplicando con éxito su estrategia de crecimiento a pesar de un entorno difícil. Respecto a la consecución de sus objetivos a largo plazo, Bosch sigue teniendo una meta clara: el proveedor de tecnología y servicios quiere lograr un crecimiento medio anual de entre el 6 y el 8%.