X
08/11/2019
AutoRevista
Comienza la producción del Volkswagen ID.3 en Alemania
Zwickau es la primera gran planta de producción de automóviles que se ha convertido íntegramente para la movilidad eléctrica. Zwickau es la primera gran planta de producción de automóviles que se ha convertido íntegramente para la movilidad eléctrica.// FOTO: Volkswagen
Volkswagen ha iniciado hace unos días la producción en serie del ID.3, su primer coche de la nueva generación de vehículos eléctricos (EVs, por sus siglas en inglés). Se trata de un ID.3 blanco, que salió de la línea de montaje de la planta de Zwickau (Alemania) bajo la mirada de la canciller federal Angela Merkel y del consejero delegado del grupo, Herbert Diess.

El Grupo Volkswagen tiene previsto vender cerca de 22 millones de EVs en todo el mundo hasta 2028, ayudando a popularizar este tipo de vehículos. En este esfuerzo, Zwickau jugará un papel determinante: por primera vez, una gran planta de producción de automóviles se ha convertido íntegramente para la movilidad eléctrica, con inversiones que alcanzan los 1.200 millones de euros.

Además, está previsto que la fábrica alemana produzca cerca de 100.000 modelos eléctricos el próximo año. A partir de 2021, saldrán de la línea de montaje hasta 330.000 EVs cada año, convirtiéndola en la fábrica de EVs más grande y eficiente de Europa.

El ID.3 está basado en la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) de Volkswagen. Es 100% eléctrica y aprovecha al máximo las oportunidades que ofrece la movilidad eléctrica. Asimismo, la producción es neutra en carbono, lo que significa que el coche se entrega a los clientes con una huella de carbono neutral.

8.000 empleados participan en el programa de cualificación

Con la transformación por fases de la fábrica de Zwickau, Volkswagen está transformando, por primera vez y en su totalidad, una gran planta automovilística para la movilidad eléctrica. Y para ello, se han invertido cerca de 1.200 millones de euros.

En la fase de ampliación final, a partir de 2021, seis modelos MEB de tres marcas del grupo se fabricarán en Zwickau, por lo que los 8.000 empleados de la planta se han tenido que formar en producción de EVs y para el trabajo con tecnología de alta tensión. En total, el equipo de Zwickau habrá completado 13.000 jornadas de formación a finales de 2020, garantizando así su futuro.

Más noticias sobre Volkswagen
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Además de ofrecer una enorme flexibilidad en el diseño, el tejido en 3D reduce los tiempos de fabricación y genera menos residuos.
Además de ofrecer una enorme flexibilidad en el diseño, el tejido en 3D reduce los tiempos de fabricación y genera menos residuos.Ford
Ford está introduciendo la tecnología de tejido en 3D para la fabricación de fundas de asientos sin costuras adaptando...
La compañía regresa a este certamen para presentar al mundo su último sistema industrial de metal AM.
La compañía regresa a este certamen para presentar al mundo su último sistema industrial de metal AM.Coherent
Coherent, uno de los referentes globales en el suministro de fuentes láser y tecnologías basadas en láser con fines...
A partir de esta colaboración, los clientes de Danobatgroup incorporarán el software de Lantek en sus líneas de corte láser de bobina.
A partir de esta colaboración, los clientes de Danobatgroup incorporarán el software de Lantek en sus líneas de corte láser de bobina.AFM
Lantek y Danobatgroup, a través de su división de transformación de chapa, han trabajado en conjunto en el desarrollo...
El motor eléctrico, que está integrado en el cambio S tronic de siete velocidades, rinde una potencia máxima de 105 kW.
El motor eléctrico, que está integrado en el cambio S tronic de siete velocidades, rinde una potencia máxima de 105 kW.Audi
Tras el lanzamiento al mercado de las versiones híbridas enchufables (PHEV) de las familias Q5 y A7 Sportback, le toca...
La cita tendrá lugar el jueves 27 de noviembre en Ifema (Madrid) en horario de mañana.
La cita tendrá lugar el jueves 27 de noviembre en Ifema (Madrid) en horario de mañana.
La electrificación y los nuevos retos asociados a la movilidad del futuro están teniendo un importante impacto en toda...
La fábrica de BASF en Ludwigshafen, Alemania, es la fábrica más grandes del mundo  con una superficie de 10 km².
La fábrica de BASF en Ludwigshafen, Alemania, es la fábrica más grandes del mundo con una superficie de 10 km².BASF
Según el ranking elaborado por el portal Surplex, especializado en subastas industriales, la empresa alemana BASF...
Estarán presentes más de 600 firmas nacionales e internacionales de todos los sectores de la industria.
Estarán presentes más de 600 firmas nacionales e internacionales de todos los sectores de la industria.MetalMadrid
Feria de Madrid ya está lista para acoger la nueva edición de MetalMadrid, una de las ferias líderes en innovación...
La compañía se ha comprometido a reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en un plazo de cinco años.
La compañía se ha comprometido a reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en un plazo de cinco años.Bergé GEFCO
Bergé GEFCO, operador de logística de vehículos terminados en España, ha sido premiado por la iniciativa Lean & Green...
Talentia ha ampliado su oferta formativa.
Talentia ha ampliado su oferta formativa.Volkswagen
Talentia, el programa de Volkswagen Group España Distribución para impulsar el empleo juvenil, ha puesto en marcha su...
Software Coromant Capto® DTH Plus en uso.
Software Coromant Capto® DTH Plus en uso.Sandvik Coromant
Sandvik Coromant, desarrollador y proveedor de soluciones de corte del metal, introduce ahora Coromant Capto® DTH Plus...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
Empresas destacadas
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web