Las ventas de vehículos electrificados han decrecido el 9,1% en marzo, con 10.63 unidades. Con esta cifra la cuota de mercado se ha visto reducida al 9,5% del total del mes, registrando un ritmo mensual lejos del necesario para el cumplimento anual de los objetivos de reducción de emisiones. En el total del año suponen el 10% del mercado, la misma cifra que hace un año, con apenas 29.263 unidades.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 9,7% en el mes, con 46.988 unidades vendidas y representando el 41,96% del mercado. En el total del año acumulan 126.729 ventas, con un crecimiento del 17,6% y manteniéndose como primera opción de compra.
Las ventas de vehículos eléctricos puros se redujeron un 12,4% en marzo, con 4.982 unidades matriculadas. Representa un 4,45% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 13.420 unidades, un 3,3% menos que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 4,58%
Las ventas de vehículos híbridos enchufables decrecieron un 6% durante marzo y alcanzan las 5.651 unidades matriculadas. Representa el 5,05% de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 15.843 unidades, un 5,9% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,41%.
Las ventas de vehículos híbridos no enchufables aumentan un 16,6% durante marzo, y alcanzan las 34.069 unidades matriculadas en este mes. Representa un 30,43% de la cuota de mercado en marzo. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 89.675 unidades, un 22,6% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del total del año es de 30,64%.
Las ventas de vehículos de gas crecieron un 19,1% en marzo con 2.286 unidades matriculadas representando el 2,04%de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 7.789 unidades, un 34,2% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 2,66%.
Elena Arroyo de Oñate, directora de Operaciones de Madrid Clúster de Automoción (MCA), encuadra el contexto actual del tejido de automoción de la Comunidad de Madrid y detalla aspectos clave de la actuación del clúster madrileño.
Le ha trasladado las necesidades del sector de automoción y movilidad en la Comunidad.
Según la Comisión Europea, se deberían instalar 3,5 millones de puntos de carga para 2030.
Los ingresos de SEAT S.A. han alcanzado los 3.803 millones de euros.
El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up.