La conselleira de Economía, Industria e Innovación, María Jesús Lorenzana, y Francisco Yañez presidente del Digital Innovation Hub Industrial de Galicia (DIHGIGAL), han rubricado el convenio de colaboración para elaborar el mapa industrial de Galicia, herramienta dirigida a conocer la realidad de la industria gallega y definir medidas de intervención, que forma parte del Proyecto de Ley de medidas fiscales y administrativas y contará con una inversión de 200.000 euros.
A través de este convenio, DIHGIGAL se compromete a poner en marcha varias actuaciones en materia de planificación industrial para obtener información a nivel sectorial, territorial y de suelo disponible. Así, se identificarán las necesidades y demandas de las empresas, buscar de manera coordinada soluciones eficientes para la mejora de la competitividad y productividad industrial; y crear una red de información y comunicación permanente entre las instituciones públicas y la industria gallega.
Por otra parte, el convenio recoge la colaboración en la definición de medidas para impulsar y fomentar hasta un total de cuatro sectores industriales prioritarios, que serán seleccionados según los resultados del mapa o atendiendo a su especial relevancia dentro de la economía gallega, en línea con la nueva estrategia industrial prevista en el Proyecto de Ley de medidas fiscales y administrativas. Además, se contemplan actuaciones para dar a conocer y difundir la promoción industrial, como es el caso de la celebración de eventos y acciones de dinamización.
Con todo ello, la Xunta seguirá avanzando en el desarrollo, promoción y coordinación de la política industrial de Galicia, con el objetivo de mejorar la competitividad de la industria gallega, dando respuesta a sus principales necesidades y favoreciendo la creación de empleo estable y de calidad.
Elena Arroyo de Oñate, directora de Operaciones de Madrid Clúster de Automoción (MCA), encuadra el contexto actual del tejido de automoción de la Comunidad de Madrid y detalla aspectos clave de la actuación del clúster madrileño.
Le ha trasladado las necesidades del sector de automoción y movilidad en la Comunidad.
Según la Comisión Europea, se deberían instalar 3,5 millones de puntos de carga para 2030.
Los ingresos de SEAT S.A. han alcanzado los 3.803 millones de euros.
El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up.