MG innova en el transporte marítimo de sus vehículos
MG está desarrollando su propuesta logística que permite transportar un enorme volumen de coches a través del mar, para atender la enorme demanda generada en España –y en toda Europa- del modo más rápido, eficaz y sostenible posible. Gracias a ello, los automóviles de MG tienen una rápida disponibilidad, sin apenas listas de espera.
La compañía está innovando en el transporte por mar de sus vehículos y ha comenzado a emplear dos nuevos tipos de contenedores de transporte. Por un lado, se usan ‘Light-Containers’, unos contenedores ultraligeros, sin paredes y sin techo, que mejoran su operatividad logística y reducen las emisiones generadas en su transporte.
Por otro lado, para estas operaciones logísticas se han comenzado a emplear ‘Extra-containers’, los de mayor tamaño disponibles hoy en día en la industria logística. Estos contenedores permiten albergar hasta tres coches en su interior, gracias a su gran capacidad (86 metros cúbicos) y peso máximo de marga (hasta 25.000 kilos).
Estas medidas se suman a la inminente puesta en servicio de dos nuevas rutas de buques portavehículos de bajas emisiones (con un sistema híbrido que combina gasóleo con gas natural), que permiten albergar hasta 8.000 coches en sus bodegas. MG confía el transporte de sus vehículos a Anji Logistics, que cuenta con 31 portacoches (incluidos 12 buques fluviales, 13 buques marítimos para el comercio nacional y seis buques dedicados al comercio exterior), y forma una de las mayores flotas del mundo propiedad de fabricantes de automóviles.
BIEMH, Bienal Internacional de Máquina-Herramienta, ultima sus preparativos con 1.422 firmas expositoras confirmadas de 29 países, entre los que destacan Alemania, Italia, Portugal, Estados Unidos, Japón y Taiwán, y cerca de 3.000 productos y servicios.
El Cluster de Automoción y Movilidad de Castilla y León, FaCyL, ha debatido, junto a Cajamar y Deloitte, sobre la actualidad de las dinámicas corporativas y las necesidades financieras del sector en una sesión en la que han participado cerca de 20 socios del clúster.
Según datos de la Asociación Española de Robótica y Automatización (AER Automation), en 2023 se superaron las 5.000 instalaciones de robots industriales en España, lo que representa un aumento del 48% en comparación con el año anterior.
Sus modelos podrán almacenar electricidad y funcionar como un enchufe de corriente gracias a cargadores bidireccionales.
El presidente de la Junta Rectora y el presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, Angel Asensio y José Vicente de los Mozos, acompañados por Daniel Martínez, vicepresidente ejecutivo, han hecho públicos los resultados económicos y de actividad de la institución de 2023.