Sisteplant participa en el consorcio CAPITAL que opta al PERTE VEC
Sisteplant, compañía especializada en el desarrollo de soluciones y servicios para la industria inteligente, ha anunciado su participación en un consorcio, liderado por el fabricante de autobuses Irizar, en el que también participan otras empresas emblemáticas como Iberdrola o JEMA, denominado ‘CAPacitación tecnológica y desarrollo Industrial de la cadena de valor del autobús e infraestructura asociada para la descarbonización del sector de Transporte con soluciones cero emisiones’ (CAPITAL), que opta a las ayudas del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica para el desarrollo del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC).
El proyecto ‘CAPITAL’ apuesta por la descarbonización y la sostenibilidad del transporte conectado de cero emisiones, mediante la creación de autobuses 100% eléctricos a vehículos industriales eléctricos para diferentes aplicaciones urbanas, contemplando también la apuesta por el hidrógeno como solución para la movilidad colectiva. ‘CAPITAL’, realizará una inversión de más de 63 millones de euros en proyectos para conseguir una España más electrificada con la nueva generación de vehículos sostenibles, cubriendo la cadena de valor en conjunto del vehículo con nuevos diseños y soluciones y fomentando colaboraciones para componentes esenciales.
Según ha señalado la CEO de Sisteplant, Ana Santiago, “Estamos muy satisfechos de formar parte de un proyecto dirigido a impulsar la innovación y la sostenibilidad en la industria española, los dos grandes motores de la actividad de Sisteplant. Llevamos años ayudando a las organizaciones a convertirse en industrias inteligentes y competitivas, lo que nos ha permitido convertirnos en referente de la fábrica inteligente en los cinco continentes”. Santiago ha continuado señalando que “este proyecto representa una gran oportunidad para llevar a España a la posición de liderazgo en Vehículo Eléctrico y Conectado en el ámbito de la automoción industrial que ya disfruta en los de combustible”.
En el marco de la iniciativa, Sisteplant tiene como cometido llevar a cabo la ingeniería para la industrialización de los vehículos eléctricos urbanos e interurbanos y eléctricos bajo pila de combustible de hidrógeno según las premisas de Fabricación Inteligente y Sostenible. Su labor permitirá tanto la creación de nuevas líneas de fabricación como la adaptación de líneas existentes, implantando sistemas de Digitalización, Inteligencia Artificial, Gemelo digital, Entorno Cloud y Nuevas Tecnologías de Fabricación Avanzada/Industria Inteligente. Con casi 40 años de historia, más de 2.000 clientes y 200.000 usuarios en los cinco continentes, Sisteplant destina el 20% de su facturación a I+D+i .
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.