GEFCO, rferente europeo en logística integrada en el sector de automoción, incluido vehículo terminado logística (FVL) y uno de los diez principales proveedores mundiales de soluciones de cadena de suministro multimodal, cerró el ejercicio 2020 con unos ingresos de 3.800 millones de euros, para un descenso del 19,7% respecto a 2019, a causa de la pandemia de la Covid-19.
Luc Nadal, presidente del consejo de administración de GEFCO, comentó: “Estoy orgulloso de los resultados de 2020 de GEFCO que demuestran resiliencia a pesar de los impacto de la pandemia de Covid en nuestro negocio, especialmente en la primera mitad del año. Como un negocio ágil y con pocos activos, pudimos controlar los costos mientras hacíamos un esfuerzo adicional para cumplir las necesidades de nuestros clientes. Nuestros ingresos disminuyeron en abril, mayo y junio en el apogeo de las principales disrupciones globales en los negocios globales, pero durante la segunda mitad de 2020 pudimos aumentar nuestras actividades de acuerdo con los programas de aceleración de la producción de nuestros clientes"
Nadal agradeció la confianza de sus clientes industriales y de automoción, a los que "continuamos ayudando para mantener en movimiento sus cadenas de suministro, incluido nuestro cliente histórico Groupe PSA (ahora fusionado en Stellantis). En 2021, nos seguiremos centrando en proporcionar las mejores soluciones de cadena de suministro de su clase con un fuerte enfoque en la salud y seguridad de nuestros empleados en todo el mundo ".
Por su parte, Pavel Ilichev, vicepresidente ejecutivo de Finanzas y Estrategia, se mostró “satisfecho con la sólida gestión financiera de GEFCO en 2020. Experimentamos un 19,7% disminución de los ingresos debido a interrupciones en los negocios de nuestros clientes en todo el mundo, pero mantuvo un margen operativo significativo del 3,7%, frente al 4,3% en 2019. Cuando comenzó la crisis en marzo sin un final a la vista, tomamos medidas para limitar los impactos financieros reforzando estrictas controles financieros en toda la organización. Además, nuestro modelo de negocio de activos ligeros continuó ofreciendo elasticidad en costes fijos y variables, y nos beneficiamos de la apoyo para salvaguardar el empleo en varios países. El flujo de caja libre positivo sin precedentes de GEFCO fortaleció nuestra posición de liquidez".
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.