real time web analytics
Renault España cree que la propuesta de sus sindicatos "empeoraría la competitividad"
Suscríbete

Renault España cree que la propuesta de sus sindicatos "empeoraría la competitividad"

RENAULT
Las posturas entre ambas partes continúan estando muy alejadas. Foto: Renault
|

Renault España ha calificado como "muy poco realista" la propuesta sindical en la negociación de las futuras condiciones de los trabajadores de la compañía porque, según fuentes del constructor, comprometería la competitividad de las fábricas españolas del Grupo. Empresa y sindicatos han mantenido, el 2 de diciembre, una nueva reunión de la Comisión Negociadora del convenio, en la que Renault ha asegurado que de aplicarse, la propuesta sindical encarecería los costes un 56%. 


Según el constructor, esta situación empeoraría la competitividad y dificultaría la adjudicación de nuevos productos. Para los sindicatos es necesario conocer las futuras adjudicaciones a las plantas españolas para continuar con la negociación del convenio, por lo que ésta ha quedado aplazada hasta la presentación del Plan Estratégico del fabricante. Renault señala que presentó una propuesta de convenio colectivo en línea con los objetivos de recuperación económica de la empresa, mientras que los sindicatos presentaron una plataforma conjunta de 190 medidas, que, de aplicarse, supondría un encarecimiento del 56% de los costes actuales. Esta situación perjudicaría severamente la competitividad de las factorías españolas y su posicionamiento dentro del Grupo Renault de cara a las futuras adjudicaciones, remarcan desde la compañía. En este sentido, Renault ha pedido a los sindicatos que revisen sus pretensiones con posturas más acordes a la situación actual

.

Por otra parte, argumentan desde Renault, la representación de los trabajadores había solicitado como condición previa a cualquier negociación una efectiva adjudicación de nuevos productos a las plantas españolas. La Dirección comentó a este respecto que el Grupo Renault tiene previsto presentar el nuevo Plan Estratégico en enero de 2021, momento en el que se darán a conocer los nuevos productos que se van a fabricar en los próximos años. Asimismo, apuntó que lo importante ahora es negociar un buen acuerdo previo que sitúe a las fábricas españolas en la mejor posición de salida de cara a las próximas adjudicaciones.


Esta respuesta por parte de Renault llevó a la representación sindical a pedir que la negociación continúe a partir del momento en el que se adjudiquen a España los productos del nuevo Plan. La Dirección insistió en que esa información no puede ser aportada a la negociación hasta la presentación del citado Plan y apeló a la responsabilidad de los sindicatos, advirtiendo que se compromete el futuro de las fábricas españolas si no se llega a un acuerdo antes de las adjudicaciones. El director de Recursos Humanos de Renault España, José Antonio Rodríguez, cerró la reunión recordando la importancia de “mantener el atractivo de las plantas y de las ingenierías españolas para ser adjudicatario de productos” y apuntó que “supeditar el avance de las negociaciones a la presentación del Plan Estratégico supone perder la oportunidad de anticiparnos y prepararnos para el futuro”. 

Aurélie Jouve HD ok

A poco más de tres meses de una edición histórica como será el 50 aniversario de Equip Auto, Aurélie Jouve, directora del Salón, nos avanza todos los detalles de la cita del 14 al 18 de octubre en Paris Expo Port de Versailles.

SERNAUTO CARTA DIRECTOR JUNIO

Carta del director editorial Nº 2.403 de AutoRevista

Exportaciones1

El sector español de proveedores de automoción finalizó 2024 con unas exportaciones valoradas en 25.065 millones de euros, lo que supone una leve caída del 0,5% respecto al récord alcanzado en 2023. 

X1310 ETECH HR18 DB45 OverviewG ORANGE[31]

HORSE Technologies ha desarrollado su nueva unidad motriz híbrida integrada, la HR18 HEV. Se trata de la primera unidad motriz completa diseñada, desarrollada y producida bajo la marca HORSE Powertrain, y se ha desarrollado en los centros de I+D de Rumanía y España.

Pexels kindelmedia 9800009

La fabricación de vehículos eléctricos de batería (BEV) en el Reino Unido superará con creces las previsiones realizadas para la fabricación mundial y europea, y los fabricantes de automóviles británicos alcanzarán una producción casi total de vehículos eléctricos de batería en 2035, según un informe de Advanced Propulsion Centre UK (APC).

Empresas destacadas