Fiel a su convocatoria anual desde 2011, AutoRevista volvió a reunir los clústeres de automoción presentes en España, con la única excepción de Madrid Clúster de Automoción (MCA), cuyos representantes no pudieron concurrir por compromisos adquridos previamente. El encuentro, titulado "Los clústeres como correa de transmisión de competitividad en tiempos de Covid", no se ha podido celebrar, como es habitual, en el mes de mayo, a causa de la situación sanitaria actual, pero ayer, 24 de noviembre, discurrió con fluidez vía telemática durante casi tres horas.
En esta ocasión participaron Javier Belarra, coordinador de ACAN (Navarra); José Esmorís y Aitor Ruiz, presidente y director de Gestión del Conocimiento, respectivamente, de ACICAE (País Vasco); Daniel Rueda, secretario general de AEI Automoción Rioja (La Rioja); Elena Lluch, gerente de AVIA (Comunidad Valenciana); David Romeral, director gerente de CAAR (Aragón); Alberto Cominges y Clara García, gerente y responsable de Comunicación de CEAGA; Josep Nadal, gerente de CIAC (Cataluña), Ana Núñez, directora de FACYL, y Celia Monsalve, gerente de GIRA (Cantabria).
En esta convocatoria fue ineludible hablar del papel que han jugado, están jugando y deben jugar los clústeres para afrontar la extremadamente compleja situación que estamos viviendo y cómo deben prepararse los tejidos industriales y empresariales que representan tanto para la coyuntura actual como para la etapa post-Covid. Los representantes de las diferentes agrupaciones valoraron los escenarios en los que el sector debe conjugar una etapa de transformación con el impacto de la pandemia. También se trataron aspectos como la sostenibilidad y la innovación en procesos.
También hubo oportunidad de abordar las expectativas relativas a la utilización de los fondos europeos a la recuperación y el papel de las diferentes administraciones en el apoyo a toda la cadena de valor del sector. AutoRevista dedicará un amplio espacio a sintetizar las diferentes opiniones expuestas en esta novena edición de la Mesa Redonda Interclusters en su edición de diciembre.
El CIAC expresa su satisfacción por la incorporación del constructor chino al ecosistema de automoción y moilidad catalán
Cambios en las direcciones en las factorías de Vigo, Zaragoza y Madrid,
Industrias Alegre ha publicado los resultados del proyecto de investigación Lightcar donde se ha logrado un compuesto termoplástico mucho más ligero que el aluminio y con unas características que permiten su uso incluso en las piezas más exigentes del vehículo eléctrico.
Castrol se ha convertido en proveedor de lubricantes de preferencia para toda la red de MG en Europa Central y del Este tras alcanzar un acuerdo estratégico de tres años con SAIC Motor.
La compañía guipuzcoana ha inaugurado, recientementem su nueva sede central ubicada en el Campus Hernani del Parque Tecnológico de Euskadi.