Más de la mitad de las empresas del sector metal de la Comunidad de Madrid descarta recuperar su nivel de facturación habitual hasta, al menos, dentro de un año. Es lo que se desprende de un estudio multisectorial elaborado por la Asociación de Empresas de Comercio e Industria del Metal de la Comunidad de Madrid (AECIM), a la que está vinculado Madrid Clúster de Automoción (MCA) sobre los efectos de la Covid-19 en las compañías de tres sectores importantes de la economía madrileña: industria y talleres, instalaciones y servicios y comercio del metal. Las respuestas presentadas se han recogido del 6 al 21 de mayo, con una muestra de más de 200 empresas.
Preguntados sobre el nivel de actividad para el próximo semestre, el 51,6% de las compañías industriales asevera que los pedidos se situarán entre 50 y el 75%. Mientras, en comercio, cerca del 49% considera que los pedidos próximos rozarán igualmente el 75% y en instalaciones la previsión cae: un 12,5% augura que los pedidos serán mínimos.
El 41% de las empresas de los tres sectores ha presentado ERTE por causas de fuerza mayor y además considera necesario que dicha situación de ERTE se alargue durante tres meses más, mientras que cerca del 30% considera que el ERTE debería prolongarse hasta seis meses. Además, el 48% de las empresas participantes de los tres grupos mantiene que no han solicitado ninguna ayuda gubernamental, mientras que el 41% ha solicitado Líneas ICO, por encima de otras opciones como moratorias a la Seguridad Social o aplazamiento del pago a proveedores.
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, ha presentado, en la mañana del 10 de julio, su Informe Anual.
Profesionales del primer nivel de las empresas de la industria de automoción y movilidad se han congregado en una jornada organizada por CEAGA en Vigo para ofrecer a los líderes del sector una visión práctica y multidisciplinar que les permita anticiparse y responder eficazmente a los desafíos del entorno.
SERNAUTO ha publicado su memoria de Sostenibilidad 2024, en formato Informe Integrado, que constituye un análisis exhaustivo de la actividad, aportación de valor y papel activo de la entidad como portavoz del sector.
La planta de Stellantis en Melfi (Italia), se equipará con la nueva tecnología PixelPaint de ABB con pintura monocapa de Nippon Paint para crear la pintura bitono del nuevo buque insignia, el N°8 de DS Automobiles.
El fabricante francés anuncia el modelo que se fabricará en Curitiba (Brasil) y Bursa (Turquía).