Renault ha aprovechado su estancia en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort para presentar el nuevo Captur, que se fabricará en la planta de Valladolid, para lo que ha adquirido nuevas competencias y tecnologías para su desarrollo.
En la cima de las ventas durante 7 años, el modelo se renueva por completo y ofrece una mayor versatilidad, personalización y seguridad. “Hemos conservado lo mejor de Captur y hemos ido todavía más lejos”, explicaba en el marco del salón el director de Diseño Industrial del Grupo Renault, Laurens van den Acker. “Hemos convertido a Captur en un vehículo aún más personalizable”, añadió.
Esta segunda generación, basada en una plataforma modular de la Alianza completamente nueva, se inscribe plenamente en la movilidad del mañana proponiendo tecnologías como en conectividad, con Easy Connect, sus servicios conectados y el último sistema multimedia Renault Easy Link; ayudas a la conducción, así como electrificación con la motorización híbrida recargable E-tech Plug-in.
“A partir de 2020, el nuevo Captur será el primer modelo híbrido enchufable de su categoría”, vaticinó, por su parte, Thierry Bolloré, director general de la firma francesa, “hemos desarrollado un sistema de transmisión único adaptado al híbrido, así como una tecnología de gestión de la energía directamente derivada de la Fórmula 1”.
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, ha presentado, en la mañana del 10 de julio, su Informe Anual.
Profesionales del primer nivel de las empresas de la industria de automoción y movilidad se han congregado en una jornada organizada por CEAGA en Vigo para ofrecer a los líderes del sector una visión práctica y multidisciplinar que les permita anticiparse y responder eficazmente a los desafíos del entorno.
SERNAUTO ha publicado su memoria de Sostenibilidad 2024, en formato Informe Integrado, que constituye un análisis exhaustivo de la actividad, aportación de valor y papel activo de la entidad como portavoz del sector.
La planta de Stellantis en Melfi (Italia), se equipará con la nueva tecnología PixelPaint de ABB con pintura monocapa de Nippon Paint para crear la pintura bitono del nuevo buque insignia, el N°8 de DS Automobiles.
El fabricante francés anuncia el modelo que se fabricará en Curitiba (Brasil) y Bursa (Turquía).