Ya se puede hacer pedidos de la versión híbrida enchufable del Audi A6
Tras el lanzamiento al mercado de las versiones híbridas enchufables (PHEV) de las familias Q5 y A7 Sportback, le toca el turno al A6 55 TFSIe quattro, a la espera de que lleguen las versiones correspondientes en la gamas A8 y Q7.
Como todos los modelos híbridos enchufables de Audi, esta nueva versión del Audi A6, de la que ya se pueden hacer pedidos en España, combina dos eficientes motores, uno de combustión y uno eléctrico, para alcanzar en este caso una potencia de sistema de 270 kW (367 CV).
Así, el motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros rinde 185 kW (252 CV), mientras que el motor eléctrico, que está integrado en el cambio S tronic de siete velocidades, rinde una potencia máxima de 105 kW.
Patrik Eurenius, director de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Salud y Seguridad en Sandvik Coromant analiza la importancia de medir la sostenibilidad de la fabricación ahora que la empresa lanza su nueva herramienta de análisis.
Nissan ha presentado a los medios su línea piloto de baterías de estado sólido en su planta de Yokohama, en la prefectura de Kanagawa. Siguiendo la visión Nissan Ambition 2030, la firma lanzará vehículos eléctricos con estas baterías en el año fiscal 2028.
Siemens Digital Industries Software ha hecho público que Emotors ha aprovechado las soluciones de prueba de la cartera Siemens Xcelerator de software industrial para desarrollar y mejorar sus sistemas de e-drive para híbridos, plug-ins y vehículos eléctricos completos (EV).
Atesora una amplia amplia experiencia en empresas relevantes del ámbito de la logística.
La fábrica de Volvo en Taizhou se ha reconvertido al biogás, con lo que ha pasado a ser la primera factoría de la firma en China en alcanzar la meta de la neutralidad climática. El cambio de gas natural a biogás supondrá una reducción de más de 7.000 toneladas de CO2 al año.