real time web analytics
AsorCAD expone el presente y futuro de la digitalización e impresión 3D
Suscríbete

AsorCAD expone el presente y futuro de la digitalización e impresión 3D

Jose maria sanchez asorcad 25181
|

Como ha ocurrido con muchas otras tecnologías, la digitalización 3D comenzó a desarrollarse para responder a las necesidades del sector de la automoción y de ahí, con el tiempo, ha terminado utilizándose en todos los ámbitos de la vida, algunos muy curiosos. La compañía AsorCAD Engineering, especializada en digitalizado 3D y soluciones 3D, es un claro ejemplo de esta evolución y así lo explicaron sus responsables en la Jornada Técnica 'Digitalización 3D... Mito y realidad' celebrada el pasado jueves, 8 de octubre, en la sede del Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya (CIAC)en Barcelona.


El director de AsorCAD, Antonio Sánchez, destacó cómo la experiencia en automoción les ha permitido saltar a otros sectores, llegando a digitalizar desde esculturas a racimos de uva, pasando por partes del cuerpo humano. Precisión, resolución y exactitud volumétrica son tres de las claves de una tecnología, la digitalización 3D, que, tal y como recordó Sánchez, es la evolución de un técnica que ya utilizaban los griegos hace miles de año, el sacado de puntos.


Sencillez y versatilidad en la oferta de escáners


Milenios más tarde, ya en pleno siglo XXI el mercado ofrece una amplia gama de escáneres, adecuada para cada necesidad. Uno de los que se describió durante la jornada fue el Go!Scan 3D, el más sencillo de la gama de AsorCAD. “Permite obtener mediciones fiables de manera rápida, incluso en color”, señaló Sánchez.


José María Sánchez, responsable del área de Digitalización, 3D e ingeniería inversa de AsorCAD, hizo una demostración práctica del escáner HandyScan 700, que la compañía define como “el brazo de medición 3D más preciso, rápido y portátil del mundo”, y está pensado para aplicaciones de ingeniería inversa y metrología con gran precisión. Durante su presentación Sánchez destacó su sencillez de uso, ya que no requiere que el usuario tenga una experiencia previa, ni tampoco es necesario un entorno controlado, como un laboratorio, sino que la pieza puede moverse sin que ello repercuta en los resultados. Una de las funciones que se destacaron fue la posibilidad de utilizarlo para realizar inspecciones de pieza, sustituyendo así a las máquinas tridimensionales.


Antonio Sánchez volvió a tomar la palabra para subrayar la importancia de la digitalización dentro de la llamada Fábrica 4.0. “Hacer variaciones que se adaptan a un volumen que has digitalizado permite generar distintas opciones de una manera más rápida”, señaló. Otro de las grandes fuentes de trabajo que esta tecnología le reporta a AsorCAD es la ingeniería inversa, necesaria cuando en lugar de generar una pieza nueva a partir de un diseño, ya se dispone de la pieza y el objetivo es convertirle en un archivo digital que pueda tratarse a través de un software.


Impresión 3D


En la última parte de la Jornada, el director de AsorCAD describió las tecnologías existentes, así como sus aplicaciones, que hacen posible la “fabricación aditiva”, que es como prefiere llamar Antonio Sánchez a la popularmente conocida como impresión 3D. Con distintas máquinas y procesos la elección de uno u otro por parte del cliente final depende de distintos criterios, como el material con el que se necesite generar la pieza, la calidad requerida, así como la funcionalidad y los colores de la misma.


Sánchez se preguntó que sería lo siguiente: “¿Digitalización 3D con el móvil?, ¿impresión 3D en casa?, ¿digitalización 3D en movimiento?, ¿digitalización 3D online en procesos productivos?, ¿Digitalización 3D con drones y aviones?...”. Su repuesta fue clara: “Todo eso ya es posible, por lo que el futuro será excelente para estas tecnologías”.


Aurélie Jouve HD ok

A poco más de tres meses de una edición histórica como será el 50 aniversario de Equip Auto, Aurélie Jouve, directora del Salón, nos avanza todos los detalles de la cita del 14 al 18 de octubre en Paris Expo Port de Versailles.

Exportaciones1

El sector español de proveedores de automoción finalizó 2024 con unas exportaciones valoradas en 25.065 millones de euros, lo que supone una leve caída del 0,5% respecto al récord alcanzado en 2023. 

X1310 ETECH HR18 DB45 OverviewG ORANGE[31]

HORSE Technologies ha desarrollado su nueva unidad motriz híbrida integrada, la HR18 HEV. Se trata de la primera unidad motriz completa diseñada, desarrollada y producida bajo la marca HORSE Powertrain, y se ha desarrollado en los centros de I+D de Rumanía y España.

Pexels kindelmedia 9800009

La fabricación de vehículos eléctricos de batería (BEV) en el Reino Unido superará con creces las previsiones realizadas para la fabricación mundial y europea, y los fabricantes de automóviles británicos alcanzarán una producción casi total de vehículos eléctricos de batería en 2035, según un informe de Advanced Propulsion Centre UK (APC).

Unnamed

CLEPA, la asociación europea que representa a la industria proveedora de la automoción, celebró con éxito la 17ª edición de su Evento sobre Normativa de Materiales y Sostenibilidad (MRSE) los días 25 y 26 de junio en Fráncfort. 

Empresas destacadas