La Audiencia Nacional investiga a Volkswagen
El juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno ha dictado un auto hoy, 8 de julio, en el que declara a la automovilística alemana investigada (la antigua figura de la imputación) y le acusa de los delitos de defraudación, fraude de subvenciones y contra el medio ambiente por manipular las emisiones de óxido de nitrógeno, según recoge el diario digital Crónica Global. El titular del Juzgado Central de Instrucción número 2 ya ha cursado una comisión rogatoria a Alemania para que la multinacional designe a una persona que la represente, así como a un abogado y un procurador.
Moreno considera que la responsabilidad jurídica de la compañía está probada y no la de su filial en España después de que el fiscal del caso, Marcelo Azcárraga, expusiera en su informe que existen elementos que apuntan a que es la matriz la que dirige las actuaciones de las sociedades del territorio.
La investigación pretende buscar responsabilidades en Volkswagen por instalar un software en determinados motores para reducir el límite de emisiones de óxido de nitrógeno cuando detectaba que al vehículo se le hacía una revisión.
Sandvik Coromant ha reunido en su sede de San Fernando de Henares (Madrid) a cuatro voces autorizadas del mundo de la industria del mecanizado en una mesa de debate, de la que AutoRevista fue testigo, donde han dado su opinión sobre el futuro y los retos que aguardan a este sector.
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, ha presentado, en la mañana del 10 de julio, su Informe Anual.
Profesionales del primer nivel de las empresas de la industria de automoción y movilidad se han congregado en una jornada organizada por CEAGA en Vigo para ofrecer a los líderes del sector una visión práctica y multidisciplinar que les permita anticiparse y responder eficazmente a los desafíos del entorno.
SERNAUTO ha publicado su memoria de Sostenibilidad 2024, en formato Informe Integrado, que constituye un análisis exhaustivo de la actividad, aportación de valor y papel activo de la entidad como portavoz del sector.
La planta de Stellantis en Melfi (Italia), se equipará con la nueva tecnología PixelPaint de ABB con pintura monocapa de Nippon Paint para crear la pintura bitono del nuevo buque insignia, el N°8 de DS Automobiles.