Schaeffler acudirá a la próxima edición del Salón Internacional del Automóvil (IAA), que tendrá lugar en Frankfurt del 12 al 24 de septiembre, con sus nuevas tecnologías del futuro concebidas para reducir, e incluso eliminar, las emisiones dentro de su estrategia Mobility for Tomorrow.
Los ingenieros de la compañía están trabajando en varias direcciones, desde cadenas cinemáticas totalmente eléctricas hasta híbridas, que incluyen un motor de combustión interna. “Queremos modelar activamente la movilidad del mañana ofreciendo soluciones personalizadas e integrales para distintos conceptos de accionamiento”, indica el director general de Schaeffler, Klaus Rosenfeld.
“La movilidad eléctrica”, continúa, “es un importante centro de interés para el futuro. Por ello realizaremos una inversión de 500 millones de euros y contrataremos a 1.200 empleados adicionales en este ámbito”.
Con la última generación del eje eléctrico que presentará en la IAA, el el proveedor alemán ha desarrollado, por ejemplo, una solución de sistema modular para vehículos híbridos y coches totalmente conectados.
Schaeffler también utiliza tecnologías que mejoran la eficiencia y el rendimiento de los accionamientos convencionales, como la última generación de gestión térmica (TMM), que también estará presente en el certamen.
Este componente controla los circuitos de refrigeración de motores, transmisiones y, en el futuro próximo, también los circuitos de refrigeración de accionamientos eléctricos adicionales si se requiere.
Patrik Eurenius, director de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Salud y Seguridad en Sandvik Coromant analiza la importancia de medir la sostenibilidad de la fabricación ahora que la empresa lanza su nueva herramienta de análisis.
Nissan ha presentado a los medios su línea piloto de baterías de estado sólido en su planta de Yokohama, en la prefectura de Kanagawa. Siguiendo la visión Nissan Ambition 2030, la firma lanzará vehículos eléctricos con estas baterías en el año fiscal 2028.
Siemens Digital Industries Software ha hecho público que Emotors ha aprovechado las soluciones de prueba de la cartera Siemens Xcelerator de software industrial para desarrollar y mejorar sus sistemas de e-drive para híbridos, plug-ins y vehículos eléctricos completos (EV).
Atesora una amplia amplia experiencia en empresas relevantes del ámbito de la logística.
La fábrica de Volvo en Taizhou se ha reconvertido al biogás, con lo que ha pasado a ser la primera factoría de la firma en China en alcanzar la meta de la neutralidad climática. El cambio de gas natural a biogás supondrá una reducción de más de 7.000 toneladas de CO2 al año.