09/12/2019
Mario Armero (ANFAC)
Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC
“Los fabricantes no somos indiferentes al reto del clima”
Mario Armero, en el Foro Nissan Mario Armero, en el Foro Nissan// FOTO: ANFAC

Hace unas semanas, durante la celebración del V Foro Nissan, el secretario de Estado de Energía, José Domínguez Abascal, afirmó que en 2030, deberían estar circulando por nuestras carreteras cinco millones de vehículos electrificados, de los que 3,5 millones serían turismos. Una cifra ambiciosa, por encima de nuestras expectativas pero que nos pone el listón alto. Nos gusta esa ambición, esa apuesta. Queremos aportar lo mejor de nuestro esfuerzo para conseguir ese parque electrificado pero no podemos estar solos.

Los fabricantes no somos indiferentes al reto del clima, al contrario. Somos conscientes de que somos parte del problema de la contaminación y el cambio climático, pero también somos la solución porque tenemos la tecnología. Estamos plenamente comprometidos con la descarbonización del parque y con las demandas sociales que empujan a este respecto. Estamos trabajando ya, con más de 58.000 millones de inversión en I+D en Europa (y más de 3.000 millones en las fábricas españolas) y con una oferta comercial amplia. El 70% de los modelos que se van a poner en el mercado este año y el que viene llevan versión electrificada. Las fábricas españolas ya tienen adjudicados 16 modelos electrificados y esperamos (y podemos aspirar) a mucho más.

"Los fabricantes estamos plenamente comprometidos con la descarbonización del parque. Las fábricas españolas ya tienen adjudicados 16 modelos eléctricos y podemos aspirar a más"


Pero, para lograr esta meta que apunta el Gobierno, es necesario marcar una senda estable que garantice una transición justa y ordenada. Los 3,5 millones de turismos electrificados para 2030 son un esfuerzo ímprobo porque supone electrificar alrededor del 15% del parque automovilístico actual. La cifra está muy lejos de los 28.135 turismos electrificados que circulaban por nuestras carreteras en diciembre de 2018.

Para lograrlo, es imprescindible multiplicar exponencialmente las ventas de vehículos y la instalación de puntos de recarga, para garantizar una eficiencia y confianza similar a la que tenemos ahora con los vehículos de combustión. Para 2030, el 40% de las matriculaciones anuales han de ser de vehículos electrificados frente al escaso 1,4% actual. Actualmente, contamos con 6.000 puntos de recarga, una cifra insuficiente. En 10 años, tenemos que multiplicar por 40 nuestros esfuerzos y alcanzar los 200.000 puntos de recarga.
Desde ANFAC creemos en el vehículo eléctrico y nos gusta ese nivel de ambición. Pero este esfuerzo, requiere de la colaboración de Administraciones públicas, fabricantes y energéticas. Todo el ecosistema de la nueva movilidad ha de estar implicado.

 "Desde ANFAC creemos en el vehículo eléctrico y nos gusta ese nivel de ambición"

Sin embargo, el sistema actual para el crecimiento e implementación del vehículo eléctrico es insuficiente. Los diferentes planes de ayuda, MOVES, MOVALT, MOVEA, han sido escasos, mal distribuidos y ejecutados. En mi intervención en el Foro NISSAN, señalé la importancia de un plan de ayudas equitativo y al alcance de todos. Hasta la fecha, por ejemplo, los ciudadanos de Cantabria y Extremadura no han podido acogerse a este plan para la adquisición de vehículos eléctricos, ante la ausencia de convocatoria.

Debemos lograr que el impulso al vehículo eléctrico sea de todos y no solo de los fabricantes. El apoyo decidido a la electromovilidad requiere de un enfoque integral, con una participación activa y equilibrada de todas las partes en torno a la disponibilidad de una oferta comercial potente, de planes de incentivos e instrumentos fiscales y del despliegue eficiente de la infraestructura de recarga que permita la implementación del vehículo eléctrico y de su integración en el ecosistema.

Para ello, la participación del Gobierno y las administraciones es vital. Es necesario un plan de apoyo al vehículo eléctrico que venga impulsado por un programa de ayudas bianual al vehículo cero y de bajas emisiones dotado con 250 millones de euros para el período de 2019-2021. Además de lograr un IVA reducido que incentive la compra de vehículos electrificados.

La electromovilidad del futuro tiene el pleno compromiso de la industria del automóvil. Cuanta más ambición, mejor. Pero debemos trabajar ya en esta batería de medidas de gran calado, en una regulación y una política de cohesión nacional y una hoja de ruta razonable, estable y ordenada. Es fundamental la colaboración público-privada, a través de un plan sustentado en la tecnología, financiación y regulación donde administraciones, gobierno, asociaciones y empresas vayamos en la misma dirección y establezcamos una senda y proyecto común. Una senda que nos llevará, sin duda, al objetivo europeo de la descarbonización.

Más noticias sobre ANFAC
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Stuart Rowley (Presidente de Ford Europa) y Ximo Puig (Presidente de la Generalitat Valenciana).
Stuart Rowley (Presidente de Ford Europa) y Ximo Puig (Presidente de la Generalitat Valenciana).Ford
Ford invertirá 42 millones de euros en su planta de fabricación de Valencia. Así lo anunció la compañía, el pasado...
Alfonso Eslava, director de Logística de Volkswagen Navarra, junto a Pablo Mendívil, gerente de Programación y Control de la Producción..
Alfonso Eslava, director de Logística de Volkswagen Navarra, junto a Pablo Mendívil, gerente de Programación y Control de la Producción..Volkswagen
Volkswagen Navarra ha distribuido el 48,6% de su producción total en 2019 en tren. En concreto han 155.633 vehículos...
Getac proporciona equipos robustos al grupo BMW para pruebas de vehículos y otras aplicaciones desde hace seis años.
Getac proporciona equipos robustos al grupo BMW para pruebas de vehículos y otras aplicaciones desde hace seis años.Getac
El Grupo BMW ha seleccionado a Getac, especializada en el desarrollo de informática móvil robusta, para suministrar...
Diciembre ha sido un mes histórico para las matriculaciones, con un aumento del 21,7%.
Diciembre ha sido un mes histórico para las matriculaciones, con un aumento del 21,7%.Volkswagen
En diciembre de 2019, la demanda de automóviles en la UE creció por cuarto mes consecutivo, en concreto un 21,7% en...
Foto de los participantes en la jornada de RRHH organizada por FACYL.
Foto de los participantes en la jornada de RRHH organizada por FACYL.FACYL
El Clúster de Automoción de Castilla y León, FACYL, reunió en la mañana del 15 de enero a más de 40 expertos del área...
Linda Jackson dirigirá el estudio de Groupe PSA sobre diferenciación de las marcas.
Linda Jackson dirigirá el estudio de Groupe PSA sobre diferenciación de las marcas.PSA
El Grupo PSA cerró el curso 2019 con 3.488.930 unidades vendidas en el mundo, un 6,6% menos que en 2018, cuando superó...
Los pequeños microajustes hacen que el cerebro perciba el movimiento de oscilación pélvica.
Los pequeños microajustes hacen que el cerebro perciba el movimiento de oscilación pélvica. Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover invierte en tecnología pionera para los asientos del futuro. Su sistema de asiento "ergonómico...
Anritsu y dSPACE mostrarán su emulador en el Mobile World Congress 2020.
Anritsu y dSPACE mostrarán su emulador en el Mobile World Congress 2020.Anritsu
Anritsu y dSpace demostrarán conjuntamente la integración de un emulador de red 5G en un sistema HIL para desarrollar...
Embalaje sostenible para baterías de DS Smith Tecnicarton.
Embalaje sostenible para baterías de DS Smith Tecnicarton.DS Smith Tecnicarton
La empresa valenciana DS Smith Tecnicarton ha diseñado un nuevo sistema de embalaje innovador que permite sustituir un...
Diversas personalidades intervinieron en alcto conmemorativo de los 40 años de IFEMA.
Diversas personalidades intervinieron en alcto conmemorativo de los 40 años de IFEMA.IFEMA
IFEMA, que entre su rica y numerosa oferta ferial acogerá Mobiity Car Experience del 5 al 10 de mayo, conmemoró ayer...
Empresas destacadas
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web