27/11/2019
AutoRevista
Sandvik y Renishaw colaboran para certificar nuevos materiales para la fabricación aditiva
Ambas compañías ya han trabajado juntas para desarrollar parámetros de proceso para una serie de polvos de metal Sandvik. Ambas compañías ya han trabajado juntas para desarrollar parámetros de proceso para una serie de polvos de metal Sandvik.
Renishaw está colaborando con Sandvik Additive Manufacturing para certificar nuevos materiales de fabricación aditiva para aplicaciones de producción, lo que abarca una amplia gama de polvos metálicos que incluyen nuevas composiciones de aleación optimizadas para el proceso de fusión de lecho en polvo con láser (LPBF), que proporcionan propiedades de material superiores.

Sandvik cuenta con uno de los programas más amplios de aleaciones para la fabricación de aditivos en el mercado y ha trabajado con sistemas de Renishaw AM desde 2018 en su división de fabricación aditiva.

Durante este tiempo, las dos compañías han trabajado juntas para desarrollar parámetros de proceso para una serie de polvos de metal Sandvik, incluyendo acero inoxidable y aceros maraging, así como las últimas superaleaciones con base de níquel Osprey.

Asimismo, Sandvik ha inaugurado recientemente una instalación de procesamiento de atomizador de titanio y transformadora de polvo que pasará ahora a calificar estas aleaciones para aplicaciones industriales y médicas.

Con nuestros 157 años de conocimiento de los materiales, nuestra amplia gama de aceros, los aceros inoxidables dúplex y súper dúplex, así como aleaciones a base de níquel y nuestros nuevos polvos de titanio, Sandvik ofrece ahora la gama más amplia de materiales AM del mercado bajo la marca Osprey”, explica Mikael Schuisky, vicepresidente de Investigación y Desarrollo y Operaciones de Sandvik Additive Manufacturing, “las máquinas abiertas de Renishaw nos han permitido optimizar rápidamente los parámetros de proceso de nuestras aleaciones para su uso en muchas aplicaciones diferentes”.

“Gran parte de la innovación en AM en los próximos años vendrá de la pareja formada por un mayor rendimiento de la máquina con aleaciones mejoradas”, indica, por su parte, Stephen Crownshaw, AM Business Manager de Renishaw, “la consistencia de los últimos sistemas de AM de Renishaw, combinada con la experiencia en materiales de Sandvik, ofrece enormes oportunidades a los procesos de avance de AM y para hacer un modelo de negocio más fuerte en este sentido”.

Más noticias sobre Sandvik, Renishaw
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
ZF facturó cerca de 6.200 milllones de euros en China en 2018.
ZF facturó cerca de 6.200 milllones de euros en China en 2018.ZF
ZF amplía su caudal innovador en China con la apertura de un nuevo centro de I+D en Guangzhou, que se une a los otros...
Mario Armero, en el Foro Nissan
Mario Armero, en el Foro NissanANFAC
Hace unas semanas, durante la celebración del V Foro Nissan, el secretario de Estado de Energía, José Domínguez...
Jaime Revilla (Iveco) recibió el premio de manos de Francisco Aparicio (ASEPA).
Jaime Revilla (Iveco) recibió el premio de manos de Francisco Aparicio (ASEPA).ASEPA
Jaime Revilla, presidente y consejero delegado de Iveco España, recibió, el 4 de diciembre, la distinción de Personaje...
Una operaria revisa la parte trasera del nuevo Octavia.
Una operaria revisa la parte trasera del nuevo Octavia.Skoda
Skoda ha iniciado, a finales de noviembre, la producción de cuarta generación del modelo Octavia en suplanta Mladá...
De izquierda a derecha, Juan Antonio Muñoz Codina, Alexandre Guignard, Christoph Mandon y José Antonio León Capitán.
De izquierda a derecha, Juan Antonio Muñoz Codina, Alexandre Guignard, Christoph Mandon y José Antonio León Capitán.Groupe PSA
El Groupe PSA será en 2020 el único constructor con capacidad para producir vehículos eléctricos, de forma simultánea...
Gestamp desarrolla los componentes con materiales avanzados y Sisteplant aplica las soluciones inteligentes.
Gestamp desarrolla los componentes con materiales avanzados y Sisteplant aplica las soluciones inteligentes.Gestamp
Frametop es un proyecto I+D+i para la fabricación de una nueva generación de componentes estructurales de chasis con...
La MMC Leitz Reference BX reduce los tiempos de ciclo hasta en un 50%
La MMC Leitz Reference BX reduce los tiempos de ciclo hasta en un 50%Hexagon
Hexagon Manufacturing Intelligence ha presentado su nueva máquina de medición por coordenadas MMC Leitz Reference...
El Toyota Mirai, que significa "futuro" en japonés, llega tras un cuarto de siglo de investigación.
El Toyota Mirai, que significa "futuro" en japonés, llega tras un cuarto de siglo de investigación.Toyota
Toyota ha matriculado su primer vehículo eléctrico de hidrógeno en España. Se trata de un Toyota Mirai, y se ha...
La Ford Transit Custom PHEV (híbrida enchufable).
La Ford Transit Custom PHEV (híbrida enchufable).Ford
Ford ha llevado una presentación sobre su estrategia que combina la electrificación de su gama de comerciales con...
CoroChuck, el nuevo lanzamiento de Sandvik Coromant.
CoroChuck, el nuevo lanzamiento de Sandvik Coromant.Sandvik Coromant
Sandvik Coromant, especialista en herramientas de corte y sistemas portaherramientas presenta una nueva pinza para su...
Empresas destacadas
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web