03/10/2019
AutoRevista
Las matriculaciones de turismos crecen un 18,3% en septiembre
En los primeros nueve meses, las entregas a particulares son las que más están sufriendo, con un descenso del 13% hasta las 435.917 unidades. En los primeros nueve meses, las entregas a particulares son las que más están sufriendo, con un descenso del 13% hasta las 435.917 unidades.// FOTO: SEAT

Según los datos que manejan desde ANFAC, Faconauto y Ganvam, las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron un 18,3% en septiembre respecto al mismo mes del ejercicio precedente hasta las 81.751 unidades, con un día laborables menos que en septiembre de 2018.

Este incremento compensa en cierto modo la disminución de las ventas que comenzó a apreciarse precisamente en septiembre del año pasado, cuando las entregas cayeron un 17% por el efecto de adelantamiento de las compras de la entrada en vigor del WLTP.

Eso sí, a pesar de este dato alegre, las entregas de turismos y todoterrenos han caído un 7,4% en el acumulado del año con 965.339 unidades. Además, las ventas en el canal de particulares siguen registrando debilidad, aunque mejoran, con una subida del 3,3% y 40.893 unidades.

En los primeros nueve meses, las entregas a particulares son las que más están sufriendo, con un descenso del 13% hasta las 435.917 unidades. Por contra, el canal de alquiladores es el que registra un ascenso mayor este mes, con un 121% de incremento.

Vehículos comerciales ligeros

En septiembre, se han matriculado 13.183 vehículos comerciales ligeros, un 2,7% menos que en idéntico mes de 2018. El canal de autónomos crece un 13%, mientras que el canal de empresa es el único que cae, un 14,3%. Durante los nueve primeros meses, la venta de este tipo de vehículos registra un incremento del 2% con 161.163 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han vuelto a reducirse como ya había sucedido en meses anteriores. En concreto, han registrado una caída del 12,5% y 2.044 unidades. Las ventas que más caen son las de vehículos industriales pesados rígidos, con un descenso del 33,7%.

En el acumulado del año, las ventas de este segmento del mercado se redujeron ligeramente, con un descenso del 2% y 19.884 unidades.

“El mes de septiembre cierra en positivo por el efecto WLTP, pero no consigue compensar la caída registrada en el mismo mes del año pasado” explica Noemi Navas, directora de Comunicación de ANFAC, “la ligera recuperación de volúmenes corresponde a las empresas y alquiladoras, que consiguen equiparar un nivel similar de entregas a las del año pasado y amortiguan los descensos que llevamos registrando los últimos 12 meses. Los particulares siguen a la baja, con caídas de doble dígito y solo un plan de choque decidido, que fomente la renovación del parque, logrará revertir esta tendencia”.

“Contábamos con el crecimiento de las matriculaciones en septiembre porque estamos comparando con septiembre del año pasado, cuando el mercado de la automoción marcó su punto de inflexión y empezó a caer tras la entrada en vigor del nuevo protocolo de medición de emisiones WLT”, puntualiza, por su parte, Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto. “Estos vaivenes de las ventas de coches en los dos últimos meses no pueden impedirnos ver la realidad del mercado, que bajo nuestro punto de vista se va a mover finalmente en cifras parecidas a las del año pasado, salvo en el canal de particulares, que caerá un 10% tras haber sufrido a lo largo de todo el ejercicio la incertidumbre política, normativa y del consumidor”, concluye.

Finalmente, para Tania Puche, directora de Comunicación de Ganvam, estos datos “tenemos que cogerlos con pinzas porque a pesar de que marcan signo positivo no estamos ante una recuperación real del mercado. Hay que tener en cuenta que estamos viviendo la resaca de la entrada en vigor, justo en septiembre del año pasado, de la nueva normativa de emisiones WLTP y esto está distorsionando el mercado”.

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