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16/07/2019
AutoRevista
Continental construye el primer motor de eje totalmente integrado
La producción en serie del motor eléctrico comenzará en China a finales de este año. La producción en serie del motor eléctrico comenzará en China a finales de este año.// FOTO: Continental
Continental, empresa tecnológica y proveedor internacional de automoción, está configurando el cambio de los motores de combustión a los motores eléctricos en el mundo de la automoción.La compañía presenta ahora la tercera generación de propulsores eléctricos, con el nuevo juego de propulsión de eje liviano y compacto de muy alto rendimiento para llevar a las carreteras en varios modelos eléctricos de varios fabricantes chinos y europeos a finales de este año.

“Estamos promoviendo nuevas soluciones de movilidad con tecnologías pioneras. Nuestros accionamientos eléctricos forman un elemento clave de los vehículos innovadores, tanto de los fabricantes establecidos como de las empresas de nueva creación ", dijo Andreas Wolf, director ejecutivo del negocio de motores de Continental.

Con la nueva unidad eléctrica, la división de Powertrain está asumiendo un papel pionero como proveedor de tecnología para las unidades de eje eléctrico altamente integradas para el mercado masivo, y una vez más, está estableciendo estándares para el rendimiento de estos módulos, según fuentes de la compañía. En este caso, altamente integrado significa que la nueva unidad de alto voltaje combina el motor eléctrico, la electrónica de potencia y el engranaje de reducción en una sola carcasa.

Además, el nuevo eje de accionamiento ahora pesa menos de 80 kilogramos. La función de un bloqueo de estacionamiento eléctrico ahora se ha integrado en la transmisión. La nueva y más potente transmisión por eje ofrece no solo una experiencia de conducción excepcional, sino también un nivel de costo favorable. Esto se debe a que numerosas conexiones de cable y conectores, por ejemplo, ya no son necesarios gracias a la combinación inteligente de los componentes, con un enfoque en la integración.

La producción en serie de la nueva transmisión por eje utilizada en todo el mundo comenzará en la planta de Continental en Tianjin, China, en el tercer trimestre de 2019. El motivo de la producción de alojamiento en China es que significa proximidad a lo que actualmente es el mercado más grande y de mayor crecimiento. para vehículos eléctricos, junto con la sólida cadena de proveedores que la compañía ha establecido en China.

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