16/07/2019
AutoRevista
BorgWarner presenta el sistema de turbocompresión R2S
El sistema de turbocompresor R2S de BorgWarner permite la realización de las demandas de los clientes individuales. El sistema de turbocompresor R2S de BorgWarner permite la realización de las demandas de los clientes individuales.// FOTO: BorgWarner
BorgWarner, líder mundial en tecnologías de combustión, ha lanzado el sistema de turbocompresor regulado de dos etapas (R2S) para el último motor diesel de 4 litros turbo de 4 cilindros con motor TwinPower de BMW. La extraordinaria combinación de un turbocompresor de geometría variable de turbina de baja presión (VTG) y un turbocompresor de descarga de alta presión se adaptó para satisfacer las demandas específicas del fabricante de automóviles: la mayoría de las aplicaciones R2S usan VTG en la etapa de alta presión.

"Nuestra solución R2S líder ayuda a los fabricantes de automóviles a reducir las emisiones y mejorar el ahorro de combustible", dijo Joe Fadool, presidente y gerente general de BorgWarner Turbo Systems. "Hemos suministrado a BMW Group nuestras tecnologías avanzadas durante 20 años y nos complace expandir sustancialmente nuestra exitosa relación al proporcionar la mayoría de sus vehículos con nuestro sistema R2S”.

Además, la altamente innovadora unidad BorgWarner R2S combina un turbocompresor VTG y un turbocompresor con válvula de descarga, dispuestos en serie, en un paquete compacto. Facilita un suministro de aire optimizado en todo el mapa del motor, de modo que se logran las emisiones más bajas y el consumo de combustible altamente eficiente al proporcionar siempre el impulso necesario para una combustión óptima.

En definitiva, el sistema resultante está optimizado para lograr la mejor combinación posible de rendimiento mejorado, emisiones reducidas y ahorro de combustible, según fuentes de la compañía. La tecnología de BorgWarner está ayudando a los fabricantes de automóviles a cumplir con las normativas locales sobre emisiones cada vez más estrictas en todo el mundo y, en Europa, los respalda para cumplir con los requisitos del estándar Euro 6d TEMP.

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