BorgWarner fortalece su portfolio multienergía
BorgWarner, uno de los mayores referentes mundiales en tecnologías de propulsión de motor de combustión, híbrida y eléctrica, celebró recientemente su Media Day en Fráncfort, donde mostró sus más recientes y avanzados desarrollos.
En cuanto a soluciones para motores de combustión, BorgWarner ha desarrollado turbocompresores especializados de turbina de geometría variable (VTG) para una amplia gama de vehículos de gasolina. Perfectamente adaptados a los nuevos sistemas de combustión que también se utilizarán en aplicaciones híbridas, esta solución avanzada de la compañía es un componente central de los futuros sistemas de propulsión limpia y eficiente. Combinando la eficiencia en coste y un excelente rendimiento, BorgWarner ha optimizado el diseño y los materiales de sus nuevo turbocompresores de gasolina VTG, que responde rápidamente a bajas velocidades del motor para una aceleración casi instantánea.
Dentro de la gama de soluciones para vehículos híbridos y para apoyar la transición a vehículos más limpios y más eficientes, BorgWarner ofrece su módulo P2 para vehículos híbridos. La tecnología altamente flexible de la compañía facilita la rápida llegada al mercado de la hibridación al permitir la conducción eléctrica pura, así como funcionalidades híbridas como parada/arranque, frenado regenerativo y electricidad adicional. Al unir todos los componentes requeridos en un paquete compacto, la solución avanzada de BorgWarner se puede implementar fácilmente en las transmisiones existentes, permitiendo altos grados de utilización existente y flexibilidad de volumen híbrido para los fabricantes de automóviles.
En los nuevos desarrollos centrados en el vehículo eléctrico, destaca el calentador de refrigerante de alta tensión (HVCH) de BorgWarner. Pertenece a la familia de baterías y calentadores de cabina de la compañía. El diseño avanzado de la cabina y el calentador de batería utilizan la última tecnología de elemento de película gruesa (TFE) y resuelve dos problemas en un solo dispositivo para los diseñadores de la creciente flota mundial de vehículos eléctricos puros (EV) e híbridos (HEV).
BorgWarner tiene un considerable número de soluciones con tecnología de 48 voltios en su cartera, que incluyen motores/generadores, módulos híbridos, tecnologías de transmisión, tecnologías de impulso eléctrico y gestión térmica.
A un mes del arranque del nuevo concepto de Madrid Car Experience, del 22 al 26 de mayo, David Moneo director de la división de Movilidad y Automoción de IFEMA MADRID, habla sobre el evento para AutoRevista.
PolyWorks Europa, una filial de InnovMetric, empresa independiente de desarrollo de software que empodera a los fabricantes de todos los tamaños para transformar digitalmente sus procesos de medición 3D, celebra su conferencia anual el 8 de mayo a las 11.00h de forma online.
El Clúster de Automoción y Movilidad de la Comunitat Valenciana (AVIA) ha variado por primera vez en sus 21 años de historia sus estatutos para permitir la entrada como socios de pleno de derecho a las empresas relacionadas con la movilidad sostenible.
La producción de vehículos ha decrecido el 17,7% en marzo respecto al mismo mes de 2023, sumando 195.252 unidades. El mes de marzo ha estado marcado tanto por los problemas en el aprovisionamiento de componentes en varias fábricas.
Covestro, junto con socios de la cadena de valor de la automoción, está liderando el concepto de reciclaje de plásticos de circuito cerrado de coche a coche, que se perfila como una solución prometedora para afrontar los retos de la gestión de residuos plásticos en el sector.