23/04/2019
AutoRevista
Enrique Lacalle, presidente de Automobile Barcelona
“Automobile Barcelona contribuye a reforzar la industria del automóvil”
Enrique Lacalle confía en que Automobile Barcelona estimule las ventas de vehículos nuevos. Enrique Lacalle confía en que Automobile Barcelona estimule las ventas de vehículos nuevos.// FOTO: Fira de Barcelona
En una cita histórica que condensa la pasión y el atractivo de un salón centenario, Automobile Barcelona actúa como correa de transmisión de la evolución del automóvil y su industria. Así lo vive una figura de referencia en el sector como su presidente, Enrique Lacalle.

AutoRevista.- El evento más importante de difusión y exhibición del mundo del automóvil en España celebra sus 100 primeros años de vida. ¿Cómo combina las señas de identidad que le distinguen con su capacidad para mostrar el mundo del automóvil actual y futuro?

Enrique Lacalle.- Si hemos sido el primer Salón Internacional del Automóvil de España y ahora hemos cumplido cien años es porque siempre hemos estado mirando al futuro. Un simple ejemplo: en 1925 exhibimos el autogiro de Ricardo de la Cierva y ahora en el 2019 en el centenario los visitantes podrán ver el primer coche volador y podrán subir a un vehículo sin conductor.

 

"Si hemos cumplido cien años es porque siempre hemos estado mirando al futuro"

Este año el Salón será un hito: crecemos más de un 46% en marcas que exhibirán en el Recinto de Montjuïc sus novedades más espectaculares. Incrementamos también el espacio con tres pabellones y volvemos a ocupar la parte superior del Recinto. Las novedades serán importantes y, además, celebramos el Centenario con un programa especial de actividades. La exposición 100 años del automóvil acogerá 25 vehículos que marcaron una época, entre dos y tres por década, incluidas tres motocicletas. Ofreceremos en un palacio específico un espectáculo audiovisual inmersivo –en una instalación de más de 1.500 metros cuadrados- con una pantalla gigante, con imágenes en 3D con un sonido envolvente que será un viaje del pasado al futuro de la movilidad.
Por si mismo, ya es un buen motivo para acudir a Automobile. Además, el visitante podrá experimentar los últimos avances de la tecnología de la conectividad y de la conducción autónoma. Nuestra seña de identidad, nuestro ADN, es la pasión por el automóvil y en estos cien años no ha dejado de aumentar.

AR.- ¿Qué papel jugar Automobile Barcelona a la hora de poner en valor la importancia del sector del automóvil en materia de riqueza económica y empleo?

E.L.- El año 2018 ha cerrado con un crecimiento del 7% en las matriculaciones de turismos y vehículos comerciales. Somos el segundo fabricante de vehículos en Europa tras Alemania y el noveno en el mundo. Fabricamos cerca del 3% de toda la producción mundial, representamos el 10% del PIB y casi el 9% de la población activa de España trabaja en alguna empresa relacionada con la automoción. Suelo decir que si el sector se constipa, la economía coge una pulmonía. Con estos datos, Automobile contribuye a reforzar la industria del automóvil. Somos un escaparate de novedades, un gran dinamizador de las ventas y una gran pasarela tecnológica. Del 9 al 19 de mayo los visitantes tendrán a su disposición una gran oferta para cambiar su vehículo o comprar uno nuevo a precios muy atractivos y con las energías más limpias. El incremento de ventas ayudará al sector y lo consolidará. Espero que ello contribuya a incrementar los puestos de trabajo.

AR.- ¿Cómo puede influir la edición de este año a la hora de impulsar, en cierta medida, unas ventas que se han frenado en los últimos meses?

E.L.- Pienso que uno de los motivos de que eso ocurra es que el consumidor hoy no sabe qué tipo de vehículo debe comprarse y, ante la duda, alguno se abstiene. Las administraciones tampoco lo han puesto fácil con unos mensajes poco claros, confusos, que impiden que las ventas tengan un comportamiento más normal. Nuestro parque automovilístico debe renovarse y Automobile con las ofertas de las marcas puede ser un buen momento. Precisamente, hemos elaborado una guía de compra con consejos concretos para el futuro comprador –que puede encontrar en nuestra web- y dispondremos de una aplicación que facilitará al cliente cuáles son los modelos del Salón que se ajusten a sus necesidades y prioridades: energía, consumo, diseño, características técnicas, dimensiones, precio… El visitante introducirá sus criterios de búsqueda y la aplicación le indicará qué modelos son los que se ajustan a sus deseos. Estoy convencido de que Automobile será un récord de ventas y que las marcas expondrán sus mejores ofertas.

 

"Estoy convencido de que Automobile será un récord de ventas y que las marcas expondrán sus mejores ofertas"

AR.- Además del atractivo del MotorShow, ¿cuáles son las expectativas para este año de la zona Connected Street? Además del gran público, cómo se está implicando a los profesionales vinculados a la conectividad y el vehículo autónomo?

E.L.- El futuro pasa por la movilidad conectada y por el vehículo autónomo. Efectivamente, como ya le he dicho antes, la zona demo del Connected Street será una pasarela tecnológica muy atractiva que, evidentemente, incluirá desde el frenado de emergencia hasta el vehículo sin conductor. Sin duda, son elementos muy atractivos que incrementan la seguridad del conductor y de sus pasajeros. Todos ya buscamos en un coche estos elementos y, por este motivo, los profesionales se vuelcan en la investigación para seguir avanzando en esta línea. El futuro pasa por aquí y los progresos son enormes.

AR.- ¿Podríamos decir que estamos ante la edición en la que el vehículo eléctrico será el gran protagonista?

E.L.- Sin lugar a dudas, lo va a ser. Hay una gran predisposición hacia el vehículo eléctrico. No va a ser el único. Los híbridos, los híbridos enchufables, los de gas… Le diré que la electrificación es una propuesta de futuro, pero puede convivir perfectamente con el resto de tecnologías. Incluso, le remarco que lo que contamina son los coches diésel y de gasolina de más de diez años, los más antiguos que no se ajustan a las nuevas normativas. Los diésel y gasolina modernos son, en su vida global, muy respetuosos con el medio ambiente. A esta iniciativa se añaden no solo las marcas sino también empresas vinculadas al sector energético como Repsol, Iberdrola y Endesa.

AR.- En esta edición no se llevará a cabo el Inspiration Arena. ¿habrá posibilidades de recuperarlo para ediciones futuras? ¿Cómo se va a atraer al evento a los profesionales de los ámbitos industrial y tecnológico?

E.L.- En Automobile Barcelona habrá diversas jornadas técnicas para profesiones de los ámbitos industrial y tecnológico que desempeñaran esta función. Los días 9 y 10 de mayo –reservados a profesionales y a medios de comunicación- tendrá lugar, por ejemplo, una importante presencia de la ACEA, Organización de Constructores de Automóviles Europeos. La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) que presentará su plan estratégico para el 2040. Como siempre participarán los actores principales del sector como la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), la Federación Catalana de Vendedores de Vehículos a Motor (Fecavem), la Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles (AEGFA)… Ustedes, por ejemplo, AutoRevista, realizan una jornada sobre robótica y automatización. Y además, organizado por Fira de Barcelona, hemos reunido en una jornada de trabajo denominadas Unthinkables a profesionales de diversos ámbitos para debatir sobre cómo nos moveremos en el futuro. Durante el Salón explicarán sus conclusiones.

AR.- Tras alcanzar el hito del Centenario, ¿cuáles son los objetivos de Automobile Barcelona para el futuro?

E.L.- El futuro es impredecible aunque me parece que la distancia entre el presente y el futuro es cada vez más corta. El Salón Internacional del Automóvil, de Fira de Barcelona, se renovó en el 2017 precisamente para apostar por el futuro. Y seguiremos haciéndolo. Es nuestra pasión. Dentro de dos años, en el 2021, continuaremos mostrando novedades todavía más espectaculares que las actuales. El sector no se detiene. Y Automobile seguirá siendo el mejor escaparate para conocerlas en nuestro país y para vislumbrar la movilidad que nos deparará el futuro. Y, como siempre, en Barcelona, una ciudad innovadora, avanzada, cosmopolita, internacional, acogedora que respira motor por todos lados.

Más noticias sobre Automobile Barcelona
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Coherent TechNight 2019
Coherent TechNight 2019Coherent 
Más de 80 asistentes de la exposición LASER World of Photonics 2019 (Múnich, Alemania) visitaron el Coherent "Centro de...
El sistema de barras del techo ha sido desarrollado por Gutsche Engineering y forma parte del equipamiento estándar de nuevos SUV alemanes de alta gama. Kraiburg TPE
Kraibur TPE ofrece una amplia gama de elastómeros termoplásticos (TPE) para el uso en el interior y el exterior del...
P. Glez de Frutos, UNESPA; Angeles Moreno Bau - M AAEE,  Jose Luis Rubayo - FMM.
P. Glez de Frutos, UNESPA; Angeles Moreno Bau - M AAEE, Jose Luis Rubayo - FMM.AAEE
La subsecretaria del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación, Ángeles Moreno Bau, ha presentado...
Dirk Bremm presidente de la división de recubrimientos de BASF, Jörg Lenz jefe de la unidad de negocios de Beyond Paint en BASF, el profesor Dr. Andreas Pinkwart ministro de Economía, Innovación, Digitalización y Energía del estado federal alemán de RenanBASF
BASF, el mayor proveedor químico de la industria de la automoción, desarrolló la innovadora tecnología de recubrimiento...
La compañía ha mostrado sus innovaciones en tecnología para vehículos, conducción autónoma, conectividad 5G y la movilidad compartida.

Continental

Continental, empresa tecnológica y proveedor de automoción, ha introducido en el mercado el primer eje de dirección...
El premio fue recibido por Stefan Hoffmann (a la derecha) y Antonio Poianella (izquierda).
El premio fue recibido por Stefan Hoffmann (a la derecha) y Antonio Poianella (izquierda). Inova Semiconductors
El jurado de los Premios Electrons d'Or 2019, organizados por la revista francesa ElectroniqueS, ha galardonado a la...
Firmantes del Acuerdo para el Tercer Modelo.
Firmantes del Acuerdo para el Tercer Modelo.Volkswagen Navarra
Volkswagen Navarra fabricará a partir del segundo semestre de 2021 un tercer modelo de la familia Polo, basado en la...
Luis Abad sustituirá en el cargo a José Ramón Magarzo, quien seguirá hasta final de año vinculado a la compañía. Altran España
Altran, empresa dedicada a los servicios de ingeniería e I + D, ha anunciado el nombramiento de Luis Abad como nuevo...
Cerca de 200 personas participaron el pasado viernes en la tradicional “Cena de la Amistad” que organiza anualmente la UEAC.UEAC
La Unión de Empresarios de Automoción de Cataluña (UEAC) celebra como cada año su tradicional ''Cena de la Amistad''...
La electrónica de potencia integrada simplifica la fabricación flexible.ZF
ZF, uno de los mayores proveedores mundiales en soluciones de transmisión y suspensión enfocadas a movilidad...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
Empresas destacadas
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web