06/03/2019
AutoRevista
Gestamp facturó 8.548 millones de euros en 2018
Sede de Gestamp Hot Stamping en Japón. Sede de Gestamp Hot Stamping en Japón.// FOTO: Gestamp.

La multinacional española Gestamp, el mayor especialista en diseño y fabricación de conjuntos y componentes metálicos de alta ingeniería para la industria de automoción, concluyó el ejercicio 2018 con una facturación de 8.548 millones de euros. Esta cifra representa un crecimiento del 4,2%, un 10,2% a tipo de cambio constante. El beneficio neto aumentó un 7,5% hasta los 258 millones de euros.

En un año en el que la compañía ha puesto en marcha seis nuevos centros de producción en diferentes localizaciones en el mundo, su plantilla suma ya más de 43.000 empleados en los 22 países donde tiene presencia industrial. En su expansión más reciente, Gestamp ha inaugurado sendas plantas en Tianjin y Beijing, ambas en China, comoresultado de la joint venture con el fabricante y socio local BHAP, filial del Grupo BAIC. Según Gestamp, está previsto que esta alianza tenga un impacto positivo en los ingresos de la compañía en Asia en el ejercicio 2019.

La compañía también ha entrado en el mercado japonés con una nueva planta especializada en estampación en caliente, la tecnología en la que el Grupo es líder global. Asimismo, ha abierto plantas en Reino Unido, México y Brasil. Gestamp actualmente cuenta con cuatro plantas en construcción que se inaugurarán durante 2019 (México, Eslovaquia, Estados Unidos y Marruecos).

Por regiones, destaca el crecimiento de dos dígitos experimentado en Europa del Este (un 13,7% o un 27,3% a tipo de cambio constante hasta los 1.187 millones), mientras en Europa Occidental el incremento no pasó del 2,5% hasta llegar a los 4.101 millones de euros de ingresos. Las cifras fueron también positivas en el continente americano, en especial en el área NAFTA, mientras los registros en Asia disminuyeron, alcanzando los 1.016 millones de euros. Se debió principalmente, según fuentes de Gestamp, a que China experimentó su primera disminución en el volumen deproducción en veinte años.

“Estamos inmersos en fuertes inversiones como resultado de la tendencia creciente a la externalización. Las soluciones de aligeramiento de peso son claves para reducir las emisiones de CO2 y ante el incremento de penetración de los vehículos eléctricos”, afirma Francisco López Peña, consejero delegado de Gestamp.

Más noticias sobre Gestamp
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Proveedores industriales se darán cita con constructores de automóviles y Tier 1.BEC.

 

Constructores de automóviles como Grupo Volkswagen, con especial mención a SEAT, Mercedes-Benz España (Daimler);...
La conectividad integrada en el adaptador Silent Tools Plus permite al operario recolectar y analizar en directo los datos del proceso de mecanizado.
La conectividad integrada en el adaptador Silent Tools Plus permite al operario recolectar y analizar en directo los datos del proceso de mecanizado.

Sandvik Coromant.

Sandvik Coromant, referente en el campo de herramientas de corte y sistemas portaherramientas, incorpora ahora la...
El sistema permite definir patrones de eficiencia.
El sistema permite definir patrones de eficiencia.

Groupe PSA.

La Oficina Técnica de Mantenimiento del Departamento de Pintura del Centro de Groupe PSA en Vigo ha dado un giro de...
Los representantes de Nissan y Eurecat en la firma del acuerdo.
Los representantes de Nissan y Eurecat en la firma del acuerdo.Nissan
Nissan Motor Ibérica (NMISA) y el centro tecnológico de Cataluña, Eurecat, miembro de Tecnio, han firmado un acuerdo...
Los representantes del CAAR junto a la ministra de Industria, Reyes Maroto.
Los representantes del CAAR junto a la ministra de Industria, Reyes Maroto.CAAR
El Clúster de Automoción de Aragón (CAAR) estuvo presente en Motortec Automechanika Madrid, a través de la...
El evento se ha celebrado en México, EEUU y Turquía en diversas ediciones.SERNAUTO
El encuentro Automotive Meetings Madrid, que tendrá lugar los días 26 y 27 de junio en IFEMA Feria de Madrid, se...
La aplicación de componentes de Ultramid está mejorando sustancialmente las características de las pilas de combustible.BASF.
BASF, el mayor proveedor químico de la industria de automoción, ha puesto en marcha en Madrid un centro especializado...
Oleg Gusikhin, Technical Leader de la sede central de Ford en Deaborn, e Ignacio Pérez, vicerrector de Investigación de la CEU UCH, con los investigadores del CEU y de Ford Valencia integrantes del equipo investigador.

CEU UCH.

La factoría de Ford España en Almussafes (Valencia) y la Universidad CEU UCH (Cardenal Herrera) han diseñado el...
Pro Service analiza las tendencias del sector en el espacio Protechnika.
Pro Service analiza las tendencias del sector en el espacio Protechnika.Grupo Volkswagen.
Pro Service, iniciativa del Grupo Volkswagen para la venta y distribución de recambios originales al taller...
En el bloque final de la jornada, tendrá lugar una serie de sesiones prácticas para experimentar con realidad virtual aplicada a automoción.ESI Group.
Uno de los mayores expertos mundiales en soluciones de realidad virtual, simulación avanzada y prototipado digital, la...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Empresas destacadas
Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web