X
31/03/2019
Luis Miguel González

La planta podría alcanzar un registro de producción histórico en 2020

El Opel Combo se suma al crecimiento de Groupe PSA Vigo

La línea 2 de la planta de Vigo está fabricando a cuatro turnos desde la llegada del Opel Combo La línea 2 de la planta de Vigo está fabricando a cuatro turnos desde la llegada del Opel Combo// FOTO: Groupe PSA

La llegada del Opel Combo, en sus versiones de vehículo de ocio (Life) y profesional (Cargo), a la planta gallega de Groupe PSA significa “el anclaje de Opel en el ecosistema de automoción de Galicia”, en palabras del director del Centro de Vigo, Ignacio Bueno. Así lo manifestó en una reciente presentación a la prensa con motivo de lanzamiento de este modelo, que es el tercero de la marca alemana (después de los Crossland X y Grandland X) que se fabrica sobre una plataforma del constructor francés.

En sus dos versiones, el Combo se produce en la Línea 2 del Centro de Vigo, que comparte con los Citroën Berlingo y Peugeot Partner y Rifter. Se fabrican sobre la plataforma evolucionada modular multienergía EMP2. La industrialización de estos vehículos ha supuesto la creación de un cuarto equipo de trabajo (la línea trabaja a tres turnos más sábados), constituido por 900 personas, e importantes transformaciones en el útil industrial de la planta. Actualmente salen de las líneas de montaje de Vigo 1.700 vehículos diarios (incluidos los de la Línea 1 Citroën C-Elysée, Peugeot 301 y Citroën C4 Space Tourer), que se convertirán pronto en cerca de 2.300.

La producción debe superar con holgura los 400.000 vehículos en este año y Bueno señala que “se dan todos los ingredientes para un año de producción récord en 2020”. El listón está en las 547.000 unidades producidas en 2007. La factoría ya está trabajando en el proyecto P24, que se lanzará a finales de año. Se trata de un vehículo C-Van, que incluirá un modelo de la marca Toyota.

Como cambios relevantes en industrialización, se ha implantado almacenamiento automático en las líneas de prensas, control geométrico de calidad por visión artificial, robots colaborativos (cobots), sistema Full Kitting con distribución vía AGV (vehículos autoguiados) y nuevos medios de automatización del aprovisionamiento logístico. El sistema de producción del Centro se basa en el principio de Calidad Ningún Defecto, con las premisas de producir bien y a la primera, detectar y corregir errores y erradicar los problemas. Para mantener este principio de calidad, el personal de producción ha recibido 120.000 horas de formación.

En 2018, el Centro de Vigo fabricó 398.000 unidades con una plantilla de 5.700 personas. Para el Combo y los comerciales ligeros de Peugeot y Citroën, se destinó una inversión de 108 millones de euros. Bueno también resaltó el valor de una base proveedora gallega configurada por 117 empresas. El director de la planta comentó, a una pregunta de AutoRevista, la inversión en compras de componentes y servicios por valor de 1.200 millones de euros en Galicia.

María Victoria Lorén, gerente de Marketing de Producto, resaltó que el Combo ha sido concebido y desarrollado como un turismo y resaltó que está equipado con 19 sistemas de asistencia al conductor. “Es una parte integral del Plan PACE! para garantizar la rentabilidad de la marca Opel y contribuirá a reforzar el liderazgo de Groupe PSA en el segmento de comerciales ligeros”.

Por su parte, Jorge Tomé, director general comercial de la marca alemana en España, se refirió a 2019 como “un año de recuperación de cuota de mercado afrontando el reto de la reducción de emisiones. El objetivo es comercializar 7.000 unidades en el mercado español”.

 

Más noticias sobre Opel, Groupe PSA
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Francisco J. Ribera (Gestamp) y Cai Suping (BHAP).
Francisco J. Ribera (Gestamp) y Cai Suping (BHAP).Gestamp
Gestamp, la empresa multinacional dedicada al diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos para la...
Míriam Sáenz Pérez, nueva responsable del Departamento de Nuevos Materiales del Cluster de Automoción de La Rioja.AEIRioja
El Cluster de Automoción de La Rioja ha presentado el programa Autostartup, un proyecto de emprendimiento industrial...
Ferrer-Dalmau prioriza la eficiencia energética en sus productos.Ferrer-Dalmau Industrial
Bege Power Transmission, una de las empresas representadas en España por Ferrer-Dalmau Industrial, amplía su gama de...
El Skoda DigiLab de China colabora con el fabricante local SAIC.
El Skoda DigiLab de China colabora con el fabricante local SAIC.
Skoda ha fundado un nuevo spin-off a partir de su taller de innovación en Pekín, llamado Skoda Auto DigiLab China. Su...
Algunos fabricantes de equipos originales ya están utilizando la herramienta M610.Sandvik Coromant
Sandvik Coromant, referente en el campo de herramientas de corte y sistemas portaherramientas, expone en el siguiente...
Renault realizará nuevos diseños específicos para el mercado Chino.Renault
El Departamento de Diseño del Grupo Renault, ya presente en Francia, Rumania, Corea, Brasil e India, continúa su...
Transit Smart Energy Concept, minibús eléctrico de FordFord
Ford ha lanzado la Transit Smart Energy Concept totalmente eléctrica, fabricada en Colonia (Alemania). Se trata de un...
Eduardo Garcia Nieto, nuevo director de Marketing de Citroën España y Portugal.Groupe PSA
Con efectividad desde 15 de abril, Groupe PSA ha anuciado tres nombramientos en las direcciones de Comuinicacion y...
Se ha logrado un aligeramiento de 40 kg en la carrocería.OPEL
El nuevo Opel Corsa, que se fabricará despues del verano, en la planta de Groupe PSA en Zaragoza, reducirá su peso en...
Jose Esmoris, presidente de Acicae; Ines Anitua, directora general y Alejandro Olagüe, vicepresidente.ACICAE
El sector vasco de automoción continúa con su progresión, habiendo facturado 19.311 millones de euros en 2018, un...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
Empresas destacadas
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web