04/03/2019
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ANFAC urge a poner en marcha un plan de choque ante “la vulnerabilidad” del sector

La actual situación ha contribuido a una merma de los volúmenes de producción en las plantas españolas. La actual situación ha contribuido a una merma de los volúmenes de producción en las plantas españolas.// FOTO: Nissan Motor Ibérica.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) reclama un plan de choque ante un contexto en “el que la industria en España se ha deteriorado en estos meses. Es necesario frenar la caída del mercado y de la producción”. La asociación reacciona así, aun valorando positivamente el Plan Estratégico de Apoyo Integral al Sector de Automoción 2019-2025, anunciado por la ministra de Industria, Reyes Maroto. El plan contempla incluir medidas de apoyo a la industria de la automoción orientadas a la renovación del parque con planes de achatarramiento; la modificación de la fiscalidad con criterios medioambientales y orientada a gravar el uso; el impulso de los vehículos eléctricos y las infraestructuras de recarga y la inclusión de ayudas a las inversiones en I+D y a la producción.

ANFAC considera que estos ejes de trabajo están en línea con las necesidades del sector y con el impulso de su competitividad. Sin embargo, argumenta que la situación del mercado y de las fábricas en España se ha deteriorado visiblemente en los últimos meses. Recuerda que las matriculaciones encadenan seis meses consecutivos de caída, siendo el canal de particulares el que más decrece, y las previsiones para el cierre del año no auguran una recuperación. Antes, al contrario, la estimación de ANFAC es la una desaceleración que podría alcanzar entre el 2 y 3% de caída respecto a 2018.

Por otro lado, las fábricas de vehículos en España registran un descenso de la producción del 1,4% en enero, habiendo cerrado el año con un 1% menos de fabricación hasta los 2,82 millones de vehículos producidos. Según la asociación de fabricantes, estos dos datos dibujan un entorno muy vulnerable para la industria de automoción en los próximos meses. Es por ello que el sector necesita un revulsivo, “un plan de choque que revierta esta situación y aporte confianza a los consumidores, al mercado y a las empresas”.

ANFAC ve imprescindible un plan estructural de renovación del parque que respete el principio de neutralidad tecnológica y una declaración institucional al más alto nivel, que se muestre inequívocamente en favor de los nuevos vehículos de combustión, para eliminar la incertidumbre y la confusión, que, “sin motivo, pesa sobre el mercado español y que está lastrando las ventas”. Además, la asociación considera que el Plan Estratégico debe analizarse bajo el marco del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima, el Anteproyecto de Ley de Cambio Climático y la Estrategia de Transición Justa que se hicieron públicas el pasado viernes 22 de febrero y que incluyen medidas que afectan de manera importante al sector del automóvil.

ANFAC apela aque “dado el momento político que atraviesa el país, sería muy positivo lograr el compromiso de todas las fuerzas políticas con este Plan Estratégico, de tal modo y manera que se convirtiera en un Pacto transversal por la industria de la automoción”.

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