25/02/2019
AutoRevista
SEAT desvela el prototipo Minimó en el Mobile World Congress
Luca de Meo remarcó el objetivo de liderar la micromovilidad urbana dentro del Grupo VW. Luca de Meo remarcó el objetivo de liderar la micromovilidad urbana dentro del Grupo VW.// FOTO: SEAT.

 

SEAT sintetiza su estrategia de micromovilidad urbana con el prototipo Minimó, un vehículo 100% eléctrico que, según la compañía, “combina lo mejor de la moto y el coche”. Está equipado con el sistema battery swap, “que permite la recarga completa en pocos minutos, reduciendo los costes operativos del carsharing en un 50%”, Fuentes de la compañía subrayan que Minimó busca ser el aliado de las ciudades para una mejor movilidad sostenible.

Durante la presentación en el Mobile World Congress (MWC), Luca de Meo, presidente de SEAT, ha afirmado que “el Minimó ha sido especialmente ingenierizado para adaptarse a las plataformas de movilidad que marcarán el futuro de la circulación en las ciudades, en las que el tráfico se va a restringir y solo unos pocos operadores van a poder ofrecer movilidad”. De Meo ha añadido que “queremos liderar la estrategia de micromovilidad del Grupo Volkswagen creando ideas y productos diseñados para trayectos cortos. Minimó es la solución que estaban esperando las empresas de carsharing, un modelo que será clave para mejorar la rentabilidad de este tipo de compañías”.

El vehículo, de 2,5 m de longitud y 1,24 m de ancho, reduce considerablemente la huella ecológica en la ciudad, según SEAT. Se puede aparcar en los aparcamientos para motos y, en circulación, dos unidades juntas ocupan el mismo espacio que un coche de tamaño medio. “Minimó también es un vehículo hiperconectado con 5G incorporado que proporciona una experiencia digital fácil y cómoda para el usuario basada en la llave ‘Digital Access’, y con Android Auto en el panel del vehículo que permite a los ocupantes conectar sus dispositivos móviles sin necesidad de cables o enchufes. "Entre otras funciones, el coche reconoce si el conductor tiene 16 o 18 años para adaptar su velocidad máxima de 45 a 90 km/h, por ejemplo.”, señaló Luca de Meo. SEAT sigue colaborando con Google en el campo de la conectividad.

Por otro lado, el fabricante ha anunciado la creación en 2019 de un software house, propio de la marca, “que tiene como objetivo seguir fortaleciendo la exitosa red TI de Centros de desarrollo de software del Grupo Volkswagen”. Este nuevo centro de excelencia empleará a más de 100 especialistas y trabajará para impulsar dos grandes dimensiones dentro de SEAT y el Grupo Volkswagen. Por un lado, busca seguir empujando la transformación digital de las soluciones de TI del Grupo y aumentar la eficiencia mediante la digitalización de procesos. Por el otro, tiene como objetivo reforzar nuevos modelos de negocio en torno a los nuevos conceptos de movilidad, conectividad y digitalización del automóvil con especial foco en SEAT.

Por último, en el marco del proyecto 5G Barcelona, SEAT y Telefónica han puesto en marcha la prueba piloto del ‘5G Connected Car’, la primera realizada en calle abierta en Europa. Esta prueba permite la comunicación entre el vehículo, la infraestructura y el resto de coches y supone el primer paso para lograr una conducción cooperativa y autónoma. El vehículo ya está circulando por las calles de Barcelona para recolectar datos y trabajar en el plan de desarrollo de la seguridad durante su conducción. 

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